中商情報網訊：華為在智能駕駛領域的布局以“全棧自研”為核心，聚焦“智能汽車解決方(fang)案”（HI模式），覆蓋從(cong)感知、決策到執行的完整(zheng)鏈條。當(dang)前，華(hua)為(wei)智能(neng)駕駛供應鏈的現狀可概括為(wei)：自(zi)研(yan)(yan)能(neng)力(li)主(zhu)導核心環節，外部(bu)合作(zuo)補(bu)充(chong)成熟技(ji)術(shu)，整(zheng)體向(xiang)高集成度、國產(chan)化演進。芯片與計算平(ping)臺領(ling)(ling)域，全棧自(zi)研(yan)(yan)，國產(chan)替代關(guan)鍵；傳(chuan)感器領(ling)(ling)域，多方(fang)案融合，自(zi)研(yan)(yan)+外采結(jie)合；傳(chuan)感器領(ling)(ling)域，多方(fang)案融合，自(zi)研(yan)(yan)+外采結(jie)合；操作(zuo)系(xi)統與中間件領(ling)(ling)域，開(kai)放生態，兼容多技(ji)術(shu)路線；高精(jing)度地(di)圖與定位領(ling)(ling)域，合作(zuo)為(wei)主(zhu)，合規優先；數據與云服務(wu)領(ling)(ling)域，自(zi)主(zhu)云平(ping)臺，賦能(neng)算法迭代。
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