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中商情報網訊：9月19日，交(jiao)通(tong)運輸部(bu)會(hui)同工業和信息化(hua)(hua)部(bu)、公安部(bu)、商務(wu)部(bu)、應(ying)急管理部(bu)、市場監(jian)管總局(ju)(ju)、國(guo)家鐵(tie)路局(ju)(ju)、中國(guo)民(min)用航(hang)空局(ju)(ju)、國(guo)家消防救援局(ju)(ju)、中國(guo)國(guo)家鐵(tie)路集團有(you)限公司等9個部(bu)門(men)和單(dan)位聯合印發《關于加快提(ti)升(sheng)新(xin)能源汽車(che)(che)動(dong)(dong)力(li)(li)鋰電池運輸服(fu)務(wu)和安全(quan)保(bao)障(zhang)能力(li)(li)的若干(gan)措施(shi)》的通(tong)知(zhi)（交(jiao)運發〔2024〕113號），力(li)(li)爭到2027年(nian)，動(dong)(dong)力(li)(li)鋰電池運輸的堵點(dian)卡點(dian)進一步打通(tong)，運輸效(xiao)率穩步提(ti)升(sheng)，綜合運輸結構進一步優(you)化(hua)(hua)，運輸安全(quan)保(bao)障(zhang)水(shui)平大幅提(ti)升(sheng)，保(bao)障(zhang)新(xin)能源汽車(che)(che)及動(dong)(dong)力(li)(li)鋰電池產業鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)安全(quan)穩定(ding)，為(wei)更好(hao)服(fu)務(wu)外貿“新(xin)三樣”，全(quan)力(li)(li)支撐(cheng)經濟(ji)高質量發展，加快構建新(xin)發展格局(ju)(ju)提(ti)供有(you)力(li)(li)支撐(cheng)。

關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施

動力(li)鋰電(dian)池是支撐新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業高質量發展(zhan)的關鍵。為(wei)深入貫(guan)徹落實黨中央、國務(wu)院決策(ce)部署，加(jia)快提升新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)動力(li)鋰電(dian)池運輸服務(wu)和(he)安全保(bao)障能(neng)力(li)，促進新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)動力(li)鋰電(dian)池安全、便捷(jie)、高效運輸，切實增(zeng)強新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)和(he)動力(li)鋰電(dian)池產業競爭力(li)，為(wei)服務(wu)構建現代化產業體系，加(jia)快發展(zhan)新(xin)質生產力(li)提供堅(jian)實運輸服務(wu)和(he)保(bao)障，制定(ding)以(yi)下政策(ce)措(cuo)施。

一、總體要求

以(yi)習近平新時(shi)代(dai)中(zhong)(zhong)國(guo)特(te)色社會主(zhu)義思想為(wei)指(zhi)導(dao)，全(quan)(quan)面貫徹落(luo)實黨的二十大和二十屆二中(zhong)(zhong)、三中(zhong)(zhong)全(quan)(quan)會精(jing)神，統(tong)籌高質量(liang)發(fa)展(zhan)和高水(shui)平安(an)全(quan)(quan)，堅(jian)持問題導(dao)向和系統(tong)觀(guan)念，聚(ju)焦強(qiang)化動力(li)鋰電池本質安(an)全(quan)(quan)、增強(qiang)綜合(he)運輸(shu)服(fu)務(wu)效(xiao)率、提升運輸(shu)安(an)全(quan)(quan)管控能(neng)力(li)、推動國(guo)際供應鏈提質增效(xiao)，統(tong)籌謀劃(hua)、綜合(he)部署，力(li)爭(zheng)到2027年，動力(li)鋰電池運輸(shu)的堵(du)點卡(ka)點進一(yi)步(bu)打通，運輸(shu)效(xiao)率穩步(bu)提升，綜合(he)運輸(shu)結構(gou)進一(yi)步(bu)優(you)化，運輸(shu)安(an)全(quan)(quan)保障(zhang)水(shui)平大幅(fu)提升，保障(zhang)新能(neng)源汽車及動力(li)鋰電池產(chan)業(ye)鏈供應鏈安(an)全(quan)(quan)穩定，為(wei)更好服(fu)務(wu)外貿(mao)“新三樣”，全(quan)(quan)力(li)支撐經濟高質量(liang)發(fa)展(zhan)，加快構(gou)建新發(fa)展(zhan)格(ge)局提供有力(li)支撐。

二、強化動力鋰電池源頭安全監管

1.加強鋰電池行業規范管理。加(jia)快修(xiu)訂《電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車用(yong)動(dong)(dong)(dong)力(li)蓄電(dian)(dian)(dian)池安(an)(an)(an)全要(yao)(yao)求》（GB38031），完善(shan)動(dong)(dong)(dong)力(li)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池安(an)(an)(an)全技(ji)術要(yao)(yao)求，明確動(dong)(dong)(dong)力(li)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池熱失控安(an)(an)(an)全性能指標和(he)測試方法，提升動(dong)(dong)(dong)力(li)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池本質安(an)(an)(an)全水平。發布實(shi)施(shi)《鋰(li)(li)(li)離子電(dian)(dian)(dian)池行業規(gui)范條件（2024年本）》和(he)《鋰(li)(li)(li)離子電(dian)(dian)(dian)池行業公(gong)告管理(li)辦(ban)法（2024年本）》，強(qiang)化(hua)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池安(an)(an)(an)全和(he)質量管理(li)相(xiang)關要(yao)(yao)求。（工業和(he)信息化(hua)部、市場監管總局按職責分工負責）

2.強化動力鋰電池運輸條件檢測管理。督(du)促指(zhi)導動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)池生產企業嚴格執行危險貨物運(yun)輸(shu)相關法規要求，落實(shi)新出廠(chang)電(dian)池通過聯合國(guo)《試(shi)驗和(he)標準手冊(ce)》第(di)3部(bu)(bu)分第(di)38.3節（以下簡(jian)稱UN38.3）各項(xiang)試(shi)驗要求，并(bing)在運(yun)輸(shu)前將UN38.3等試(shi)驗簡(jian)介提交給(gei)承(cheng)運(yun)人。貫徹實(shi)施(shi)動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)池回收利用余能監測、包裝運(yun)輸(shu)等標準，嚴格執行托運(yun)條件(jian)和(he)要求。（工(gong)業和(he)信(xin)息化部(bu)(bu)、交通運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)、國(guo)家鐵路局、中國(guo)民航(hang)局、國(guo)鐵集團按職責(ze)分工(gong)負(fu)責(ze)）

3.制定動力鋰電池運輸安全分級管理要求。制定出臺動力鋰電(dian)池運(yun)(yun)輸安全分級(ji)管理要(yao)求，明確不同運(yun)(yun)輸等級(ji)動力鋰電(dian)池托運(yun)(yun)條件核驗、承運(yun)(yun)要(yao)求、運(yun)(yun)輸通(tong)行要(yao)求、運(yun)(yun)輸管控措施等。（交通(tong)運(yun)(yun)輸部、國(guo)家(jia)鐵路局、中國(guo)民航局、國(guo)鐵集團按(an)職責(ze)(ze)分工負責(ze)(ze)）

三、增強動力鋰電池綜合運輸服務效率

4.加快推進動力鋰電池鐵路運輸。研究制定新能源汽車動力(li)(li)鋰(li)電(dian)池(chi)鐵路安全運(yun)輸(shu)條(tiao)件(jian)，明確貨物范圍(wei)、檢(jian)測要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、包裝要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、集裝箱(xiang)技術(shu)條(tiao)件(jian)、場站(zhan)技術(shu)條(tiao)件(jian)、運(yun)輸(shu)組織(zhi)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、作業和(he)管理要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)等。在具備條(tiao)件(jian)的場站(zhan)開展動力(li)(li)鋰(li)電(dian)池(chi)鐵路試運(yun)。研究推(tui)進動力(li)(li)鋰(li)電(dian)池(chi)國(guo)際鐵路聯(lian)運(yun)。（國(guo)鐵集團、交通運(yun)輸(shu)部、國(guo)家鐵路局按(an)職責分工負(fu)責）

5.提升運輸服務保障能力。研究(jiu)規劃動(dong)力鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)常備通行(xing)線(xian)路及臨時停放地點，確保通行(xing)安(an)全。優化(hua)(hua)船(chuan)舶載運(yun)(yun)(yun)動(dong)力鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)進出港申報(bao)手續，提升船(chuan)舶進出港和貨物周轉效率。推(tui)動(dong)開展船(chuan)舶載運(yun)(yun)(yun)動(dong)力鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)通過三峽船(chuan)閘可行(xing)性研究(jiu)，研究(jiu)推(tui)進動(dong)力鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)先(xian)行(xing)通過“翻(fan)壩”轉運(yun)(yun)(yun)，降低運(yun)(yun)(yun)輸(shu)成本。研究(jiu)出臺動(dong)力鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)航空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)技(ji)術實(shi)施方案，按照國際民(min)航組織《危險物品安(an)全航空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)技(ji)術細(xi)(xi)則》細(xi)(xi)化(hua)(hua)評估內容、優化(hua)(hua)操作程(cheng)序、強化(hua)(hua)保障(zhang)措(cuo)施，進一(yi)步(bu)提升航空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務保障(zhang)能力。（公(gong)安(an)部、交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部、應急管(guan)理部、中(zhong)國民(min)航局按職責分工負責）

6.加強運輸保障能力動態評估。指(zhi)導(dao)動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)池(chi)(chi)生產基(ji)地所在省級交通運(yun)輸、工業和(he)信息化部門，鐵(tie)路監(jian)督管理機(ji)構以及鐵(tie)路局集(ji)團公司，建(jian)立動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)池(chi)(chi)運(yun)輸能力(li)(li)供需對接和(he)動(dong)態評(ping)估(gu)機(ji)制，定期對運(yun)輸需求進行綜合評(ping)估(gu)，及時(shi)優化調(diao)整運(yun)輸供給。（交通運(yun)輸部、工業和(he)信息化部、國家鐵(tie)路局、國鐵(tie)集(ji)團按職責分工負責）

四、提升動力鋰電池運輸安全管控能力

7.加強動力鋰電池運輸監管。指導各(ge)地(di)交通(tong)運(yun)(yun)輸、工(gong)業(ye)和(he)信(xin)(xin)息化(hua)部門，督促動(dong)力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)生產、維修、回收(shou)企業(ye)按標準要求妥(tuo)善包裝(zhuang)、委托具有危險貨物道路運(yun)(yun)輸資質企業(ye)承運(yun)(yun)動(dong)力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)，嚴(yan)格落實動(dong)力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)裝(zhuang)載(zai)查驗和(he)記錄制度。指導各(ge)地(di)交通(tong)運(yun)(yun)輸主(zhu)管部門依法查處違(wei)法運(yun)(yun)輸動(dong)力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)行為。（交通(tong)運(yun)(yun)輸部、工(gong)業(ye)和(he)信(xin)(xin)息化(hua)部按職責(ze)分工(gong)負責(ze)）

8.探索運輸過程安全監測技術應用。結合運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)特點和(he)應(ying)急處(chu)置(zhi)流(liu)程，開展動力(li)鋰(li)電池運(yun)(yun)(yun)輸(shu)環節熱(re)失控報(bao)(bao)警(jing)機制(zhi)、安全監(jian)測技(ji)術研究。根據不(bu)同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)特點，綜(zong)合考(kao)慮安全檢測技(ji)術應(ying)用(yong)場景、技(ji)術運(yun)(yun)(yun)用(yong)可靠性及后續處(chu)置(zhi)流(liu)程合理性，推廣應(ying)用(yong)智能(neng)視(shi)頻監(jian)控報(bao)(bao)警(jing)、熱(re)失控預(yu)報(bao)(bao)警(jing)技(ji)術。（交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部、國(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)路局(ju)、中國(guo)(guo)民(min)航局(ju)、國(guo)(guo)鐵(tie)集(ji)團按(an)職責(ze)分工負責(ze)）

9.加強安全管理和應急救援能力建設。編制出臺《新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)動力(li)(li)鋰(li)電池(chi)運輸安全操(cao)作(zuo)指(zhi)南》《新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)動力(li)(li)鋰(li)電池(chi)運輸應急(ji)處置(zhi)手冊》，明確動力(li)(li)鋰(li)電池(chi)運輸、裝卸、中(zhong)(zhong)轉等環節操(cao)作(zuo)要(yao)求、安全風險(xian)防范(fan)措施及應急(ji)處置(zhi)方法。指(zhi)導運輸企業依法依規按需配備(bei)應急(ji)救援裝備(bei)和個人防護用品，強(qiang)化(hua)從業人員培訓和應急(ji)演練。（交通(tong)運輸部(bu)、應急(ji)管理部(bu)、公安部(bu)、國家(jia)鐵路(lu)局、中(zhong)(zhong)國民航局、國家(jia)消(xiao)防救援局、國鐵集(ji)團按職(zhi)責(ze)分工負(fu)責(ze)）

10.加快推進動力鋰電池運輸防護裝備研發應用。加快推進“十四五(wu)”國家重點研發計劃“動(dong)力鋰電池運(yun)輸安全(quan)防(fang)護技術(shu)與裝(zhuang)備”研究項目，形成(cheng)高性能、低成(cheng)本、輕量化(hua)、系列化(hua)運(yun)輸安全(quan)防(fang)護裝(zhuang)備，在鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)、水路(lu)、航空(kong)運(yun)輸領域推廣應用。加快研發適(shi)合動(dong)力鋰電池多式聯(lian)運(yun)的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱載具，提(ti)升安全(quan)防(fang)護能力，出(chu)臺配套政策，優化(hua)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)運(yun)動(dong)力鋰電池多式聯(lian)運(yun)條件(jian)。（交通運(yun)輸部、國家鐵(tie)(tie)路(lu)局、中國民航局、國鐵(tie)(tie)集(ji)(ji)團按職責分(fen)工負責）

五、健全完善動力鋰電池運輸標準規則

11.制定發布動力鋰電池運輸標準規則。加(jia)快(kuai)落實新能源汽車(che)動(dong)(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準研制重點任務計劃，推動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)安全(quan)及多式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)技(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、鋰電(dian)(dian)池鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)技(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)、船舶載(zai)運(yun)(yun)(yun)鋰電(dian)(dian)池安全(quan)技(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)等(deng)標(biao)準出(chu)臺。加(jia)快(kuai)修訂發布《危(wei)險貨物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛結構要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)》（GB21668），研究明(ming)確純電(dian)(dian)動(dong)(dong)貨車(che)可運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的危(wei)險貨物類別。（交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)部(bu)、工業和信息化部(bu)、市(shi)場監(jian)管總局、國家(jia)鐵路(lu)局、中國民(min)航局按職責分工負責）

12.建立動力鋰電池運輸國際規則國內實施機制。加快聯(lian)合國(guo)(guo)《關于危險貨物運輸(shu)(shu)的建議書規章范本(ben)》等國(guo)(guo)際規則(ze)在國(guo)(guo)內(nei)轉(zhuan)化實施，進一步強化國(guo)(guo)際規則(ze)和國(guo)(guo)內(nei)規則(ze)對接。（交通運輸(shu)(shu)部、市(shi)場監管總局(ju)、國(guo)(guo)家鐵路局(ju)、中(zhong)國(guo)(guo)民航局(ju)按職(zhi)責分工(gong)負責）

13.推進動力鋰電池運輸技術規則國際化。充(chong)分發揮聯合國(guo)危險貨物運(yun)輸(shu)專家委員(yuan)會和鐵路合作(zuo)組織(zhi)(zhi)、國(guo)際海事組織(zhi)(zhi)、國(guo)際民(min)用航(hang)空組織(zhi)(zhi)等平臺(tai)作(zuo)用，積極參與動力鋰電池(chi)國(guo)際運(yun)輸(shu)規則(ze)和標準制定。（交通運(yun)輸(shu)部、市(shi)場(chang)監(jian)管總局(ju)、國(guo)家鐵路局(ju)、中國(guo)民(min)航(hang)局(ju)、國(guo)鐵集團按職(zhi)責(ze)分工(gong)負(fu)責(ze)）

六、提升動力鋰電池國際供應鏈韌性和安全水平

14.加強動力鋰電池運輸雙多邊合作。加(jia)快(kuai)研究(jiu)加(jia)入《危險貨物國際道路運輸公約》（ADR），加(jia)快(kuai)推動與部分國家建立(li)動力(li)鋰(li)電(dian)池運輸國際規則快(kuai)速實施雙邊機制，暢(chang)通中(zhong)歐(ou)動力(li)鋰(li)電(dian)池國際道路運輸通道。（交通運輸部負(fu)責）

15.培育動力鋰電池運輸龍頭企業。組織開展(zhan)(zhan)動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池(chi)運(yun)輸龍(long)頭企(qi)業(ye)培育行動(dong)，支持運(yun)輸企(qi)業(ye)對標(biao)國際一流，積極(ji)拓展(zhan)(zhan)動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池(chi)國際供(gong)應鏈服務(wu)，整合海外運(yun)輸、倉儲(chu)等(deng)物(wu)流資源，提升動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池(chi)國際供(gong)應鏈服務(wu)保障能力(li)。支持交通物(wu)流和動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池(chi)生(sheng)產企(qi)業(ye)高(gao)效銜(xian)接、深度融合，推進(jin)物(wu)流鏈供(gong)應鏈一體(ti)化(hua)融合發展(zhan)(zhan)。（交通運(yun)輸部、工業(ye)和信息化(hua)部、商(shang)務(wu)部按(an)職(zhi)責(ze)分工負責(ze)）

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國動力(li)電池行業市(shi)場(chang)前景及投資(zi)機會(hui)研究報(bao)告》，同時中商產業研究院還提供產(chan)業(ye)(ye)大數據、產(chan)業(ye)(ye)情(qing)報、行業(ye)(ye)研究報告(gao)、行業(ye)(ye)白皮書、行業(ye)(ye)地位證明(ming)、可行性研究報告(gao)、產(chan)業(ye)(ye)規劃、產(chan)業(ye)(ye)鏈招(zhao)商圖譜(pu)、產(chan)業(ye)(ye)招(zhao)商指引、產(chan)業(ye)(ye)鏈招(zhao)商考察&推介會、“十五五”規劃等咨詢服務。