進(jin)入后(hou)工業(ye)社會(hui)，信(xin)息技術為(wei)鐵路發展提供了前所未有(you)的(de)(de)(de)(de)機遇。智(zhi)慧鐵路，就(jiu)是要(yao)利用其更透徹(che)的(de)(de)(de)(de)感知(zhi)和(he)度量、更全面(mian)的(de)(de)(de)(de)互聯(lian)互通，以及(ji)更深(shen)入的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能化三大特點，實現智(zhi)能信(xin)息的(de)(de)(de)(de)網絡化，進(jin)而(er)在(zai)整個鐵路系統、企業(ye)內(nei)部(bu)以及(ji)合作伙伴之間，實現信(xin)息的(de)(de)(de)(de)互聯(lian)和(he)共享(xiang)。當(dang)前(qian)，全球范圍內(nei)鐵(tie)路(lu)服務(wu)需求的(de)(de)增加(jia)，給現(xian)有鐵(tie)路(lu)運輸能力(li)和(he)基礎設施，帶(dai)來(lai)(lai)前(qian)所(suo)未有的(de)(de)壓力(li)。然而，日益老化的(de)(de)現(xian)有系統(tong)與傳統(tong)業務(wu)實踐，往往無(wu)法(fa)解決(jue)這些問(wen)題。通(tong)過積極地采用新(xin)技(ji)術(shu)和(he)現(xian)有技(ji)術(shu)，來(lai)(lai)獲取整(zheng)個鐵(tie)路(lu)網的(de)(de)信(xin)息，并(bing)對(dui)這些信(xin)息進(jin)行(xing)關聯和(he)分析，可(ke)以讓鐵(tie)路(lu)部門變得更(geng)加(jia)高效靈活，從而建立一個響應(ying)速度更(geng)快、更(geng)加(jia)靈活的(de)(de)運作環(huan)境。中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路在互聯網(wang)時代(dai)的(de)第(di)一(yi)次變革(ge)是2011年(nian)6月1日，12306網(wang)站(zhan)的(de)開通，便(bian)讓(rang)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路真正實現(xian)了(le)與互聯網(wang)的(de)“接軌”，只不過，相(xiang)比于面向企業級(ji)用戶的(de)貨(huo)運(yun)服(fu)(fu)務，12306網(wang)站(zhan)更(geng)被(bei)人們所熟知的(de)是其針對客運(yun)服(fu)(fu)務的(de)網(wang)絡(luo)購票(piao)功能(neng)。2015年(nian)4月10日，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路95306網(wang)站(zhan)正式(shi)上線(xian)運(yun)營。95306網(wang)站(zhan)主要(yao)開展貨(huo)運(yun)相(xiang)關服(fu)(fu)務業務，其定(ding)位(wei)是依托鐵(tie)路運(yun)輸(shu)網(wang)絡(luo)，聯合海運(yun)、空運(yun)、快(kuai)遞優勢資(zi)源，搭建(jian)一(yi)個大(da)宗貨(huo)物(wu)、小商品交易(yi)及(ji)物(wu)流服(fu)(fu)務為一(yi)體的(de)電商物(wu)流綜合平臺。95306網(wang)站(zhan)的(de)開通，被(bei)認為是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路總公司在貨(huo)運(yun)領(ling)域擁抱(bao)“互聯網(wang)+”戰(zhan)略、推進(jin)鐵(tie)路現(xian)代(dai)物(wu)流建(jian)設的(de)重要(yao)舉措。隨著國家鐵(tie)路建設的(de)快速(su)發(fa)展(zhan)，列車行駛速(su)度不(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)，人們(men)對(dui)安(an)全(quan)話題更加關注，公(gong)眾(zhong)對(dui)鐵(tie)路運營安(an)全(quan)水平(ping)的(de)要求不(bu)斷(duan)(duan)提高(gao)。鐵(tie)路安(an)防系(xi)統(tong)的(de)重要性(xing)日(ri)益凸(tu)現，將(jiang)進一(yi)(yi)步提高(gao)智能鐵(tie)路的(de)應(ying)用和(he)發(fa)展(zhan)，同時(shi)，智能化(hua)技術(shu)和(he)監(jian)控平(ping)臺技術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)(duan)提升，也將(jiang)推(tui)動智慧列車進一(yi)(yi)步走向實用化(hua)，為鐵(tie)路應(ying)用安(an)全(quan)保障提供有(you)力的(de)支撐。
第(di)一章 電子商務與“互(hu)聯網(wang)+” 9
第一節 電子商務(wu)發展分析(xi) 9
一、電子商務基本定義 9
二、電子商務發展階段 9
三、電子商務基本特征 10
四、電子商務支撐環境 11
五、電子商務基本模式 14
（一）電子商務分類 14
（二）電子商務功能 15
（三）電子商務運營模式 17
六、電子商務規模分析 20
第(di)二節 “互聯網(wang)+”的相關情況 20
一、“互聯網+”的提出 20
二、“互聯網+”的內涵 21
三、“互聯網+”的發展 22
四、“互聯網+”的評價 24
五、“互聯網+”的趨勢 27
第二(er)章 互聯網環(huan)境下智慧鐵路行業(ye)的機會(hui)與挑(tiao)戰 28
第一(yi)節 中國互聯網環境(jing)分析 28
一、網民基本情況分析 28
（一）總體網民規模分析 28
（二）分省網民規模分析 29
（三）手機網民規模分析 31
（四）網民屬性結構分析 31
二、網民互聯網應用狀況 35
（一）信息獲取情況分析 35
（二）商務交易發展情況 38
（三）交流溝通現狀分析 46
（四）網絡娛樂應用分析 48
三、移動互聯網發展狀況 52
（一）移動互聯網市場規模 52
（二）移動互聯網流量情況 53
（三）移動互聯網產業結構 53
（四）移動互聯網主要特點 54
第二節 互聯網環境下智慧鐵路行業的機會與(yu)挑戰 55
一、互聯網時代行業大環境的變化 55
二、互聯網直擊傳統行業消費痛點 57
三、互聯網助力企業開拓市場 58
四、電商成為傳統企業突破口 60
第三(san)節 互聯網智(zhi)慧鐵路行(xing)業的改造與重構 60
一、互聯網重構行業的供應鏈格局 60
二、互聯網改變生產廠商營銷模式 61
三、互聯網導致行業利益重新分配 61
第(di)四節 智慧鐵路與互(hu)聯網融(rong)合創(chuang)新機(ji)會孕育 62
一、電商政策變化趨勢分析 62
二、電子商務消費環境趨勢分析 62
三、互聯網技術對行業支撐作用 63
四、電商黃金發展期機遇分析 64
第三章(zhang) 智慧鐵(tie)路行業發展現狀(zhuang)分(fen)析 65
第一節 智慧鐵路(lu)行業發展現狀分(fen)析 65
一、智慧鐵路相關概述 65
（一）可感應、可度量的智慧鐵路解決方案 65
（二）互聯互通的智慧鐵路解決方案 68
（三）智能化的智慧鐵路解決方案 70
二、智慧鐵路組成系統 72
（一）傳感器 72
（二）視頻監控 72
（三）客戶服務 72
（四）固定基礎設施 72
三、智慧鐵路行業產業政策分析 73
（一）《鐵路信息化總體規劃》 73
（二）《鐵路主要技術政策》 73
（三）《交通運輸行業智能交通發展戰略（2012－2020年）》 74
四、我國智慧鐵路行業發展現狀 74
五、國內智慧鐵路行業最新動態 75
（一）鐵路信息化 75
（二）互聯網+智慧火車站 77
（三）鐵路物流擁抱“互聯網” 79
六、智慧鐵路行業主要企業分析 79
第(di)二節 智(zhi)慧鐵路行業市場前(qian)景分析 81
一、智慧鐵路行業發展機遇分析 81
三、智慧鐵路行業發展前景分析 81
第四章 智慧鐵(tie)路(lu)行(xing)業(ye)市場規(gui)模與電商未來空間預(yu)測 83
第一節(jie) 智慧鐵路電(dian)商(shang)市(shi)場規模與滲(shen)透率 83
一、智慧鐵路電商總體開展情況 83
二、智慧鐵路電商交易規模分析 83
三、智慧鐵路電商渠道滲透率分析 84
第二(er)節 智慧鐵路電商行業盈利能(neng)力分析 84
一、智慧鐵路電子商務發展有利因素 84
二、智慧鐵路電子商務發展制約因素 84
第(di)三節 電商行業未來前景(jing)及趨勢預測 85
一、智慧鐵路電商行業市場前景分析 85
二、智慧鐵路電商發展趨勢預測分析 85
第五章 智慧鐵(tie)路企業互聯網戰略(lve)體(ti)系構建及平臺選擇 86
第一節 智慧鐵(tie)路企(qi)業轉型電商構建分析 86
一、智慧鐵路電子商務關鍵環節分析 86
（一）產品采購與組織 86
（二）電商網站建設 86
（三）網站品牌建設及營銷 86
（四）服務及物流配送體系 86
（五）網站增值服務 86
二、智慧鐵路企業電子商務網站構建 87
（一）網站域名申請 87
（二）網站運行模式 87
（三）網站開發規劃 89
（四）網站需求規劃 90
第二節 智慧(hui)鐵(tie)路企業轉型(xing)電(dian)商發展(zhan)途徑 90
一、電商B2B發展模式 90
二、電商B2C發展模式 91
三、電商C2C發展模式 92
四、電商O2O發展模式 93
第三節 智慧鐵(tie)路企業(ye)轉型電商平臺選擇分析 94
一、智慧鐵路企業電商建設模式 94
二、自建商城網店平臺 94
（一）自建商城概況分析 94
（二）自建商城優勢分析 94
三、借助第三方網購平臺 95
（一）電商平臺的優劣勢 95
（二）電商平臺盈利模式 98
四、電商服務外包模式分析 99
（一）電商服務外包的優勢 99
（二）電商服務外包可行性 99
（三）電商服務外包前景 100
五、智慧鐵路企業電商平臺選擇策略 101
第(di)六章(zhang) 智慧鐵路行業電子商務運營模式分(fen)析 103
第一節 智慧鐵路電子商務B2B模(mo)式分析(xi) 103
一、智慧鐵路電子商務B2B盈利模式 103
二、智慧鐵路電子商務B2B客戶分析 104
三、智慧鐵路電子商務B2B采購分析 104
四、智慧鐵路電子商務B2B物流分析 105
第二節 智(zhi)慧鐵路電子(zi)商務B2C模(mo)式(shi)分析(xi) 105
一、智慧鐵路電子商務B2C盈利模式 105
二、智慧鐵路電子商務B2C物流模式 107
三、智慧鐵路電商B2C物流模式選擇 108
第三節 智慧鐵路電子商(shang)務C2C模式分析 109
一、智慧鐵路電子商務C2C盈利模式 109
二、智慧鐵路電子商務C2C信用體系 110
三、智慧鐵路電子商務C2C物流特征 112
第四節 智慧鐵路電(dian)子(zi)商(shang)務O2O模式分析 112
一、智慧鐵路電子商務O2O優勢分析 112
二、智慧鐵路電子商務O2O營銷模式 113
三、智慧鐵路電子商務O2O潛在風險 114
第七(qi)章 智(zhi)慧鐵路信息(xi)化企(qi)業發(fa)展分析 116
第(di)一節 IBM 116
一、企業發展基本情況 116
二、企業智慧鐵路業務 116
（一）鐵路客票系統 116
（二）智能視頻監控 117
（三）資產全生命周期管理 117
（四）基于IBM ILOG解決方案 118
三、IBM全球鐵路創新中心 119
四、企業經營情況分析 120
第(di)二節 華為技術有限公司 120
一、企業發展基本情況 120
二、企業智慧鐵路業務 121
（一）鐵路運營通信解決方案 121
（二）敏捷站段解決方案 122
（三）融合路局中心解決方案 123
（四）數字列車解決方案 124
（五）鐵路信號系統網絡解決方案 124
三、企業經營情況分析 125
第三節 中興(xing)通訊股份有限公司 126
一、企業發展基本情況 126
二、企業智慧鐵路業務 126
（一）中興通訊鐵路OTN方案 126
（二）中興通訊鐵路視訊方案 126
（三）中興通訊GSM-R無線列調改造解決方案 127
三、企業經營情況分析 127
第四節 中(zhong)國智能(neng)集團控(kong)股有限公(gong)司 127
一、企業發展基本情況 127
二、企業智慧鐵路業務 128
三、企業經營情況分析 129
第八章 智慧鐵路電(dian)商平臺發(fa)展分析(xi) 130
第一節 12306 130
一、網站基本情況分析 130
二、網站主要業務分析 130
三、網站發展歷程分析 130
第二節 95306 131
一、網站基本情況分析 131
二、網站主要業務分析 132
三、網站發展戰略分析 132
第三節 攜程旅行網(wang) 133
一、網站發展基本情況 133
二、網站火車票業務分析 133
三、網站經營情況分析 134
第九章 智慧鐵路企(qi)業進(jin)入互聯網領域投資策略分析 135
第一節 智慧(hui)鐵路(lu)企(qi)業電(dian)子商務市場投資要素 135
一、企業自身發展階段的認知分析 135
二、企業開展電子商務目標的確定 136
三、企業電子商務發展的認知確定 137
四、企業轉型電子商務的困境分析 139
第二節 智(zhi)慧鐵路企業轉型電商物(wu)流投資(zi)分析 140
一、智慧鐵路企業電商自建物流分析 140
（一）電商自建物流的優勢分析 140
（二）電商自建物流的負面影響 142
二、智慧鐵路企業電商外包物流分析 143
（一）快遞業務量完成情況 143
（二）快遞業務的收入情況 143
第(di)三節 智慧鐵(tie)路企業電商(shang)市場策略(lve)分析 144
一、電商化總策略 144
二、O2O電商模式 145
三、專業B2B網站 145
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