2020年粵(yue)港澳大灣區交通規(gui)劃(hua)研究報告
第一章 粵港澳大(da)灣區建設綜(zong)述
第一節 粵港(gang)澳大灣區基本概(gai)況
一、粵港澳大灣區的提出
二、粵港澳大灣區機制設立
第二節 粵港澳(ao)大灣區建設政策(ce)規劃歷(li)程
一、粵港澳合作背景
二、城市群規劃背景
三、重點規劃政策演變
四、多層面規劃政策出臺
五、粵港澳大灣區建設協議
第(di)三(san)節(jie) 粵(yue)港澳大灣(wan)區(qu)與世界級(ji)灣(wan)區(qu)對比(bi)
一、粵港澳大灣區與世界級灣區基本情況介紹
二、粵港澳大灣區與世界級大灣區的比較優勢分析
三、粵港澳大灣區與世界級大灣區的比較差距分析
四、粵港澳大灣區建設現存主要問題的成因分析
五、推進粵港澳大灣區建設的主要措施分析
第四(si)節 粵港澳大(da)灣區建設基礎條(tiao)件分析
一、區域面積
二、人口規模
三、經濟規模
四、產業基礎
五、交通條件
第二章 粵(yue)港(gang)澳(ao)大灣(wan)區建(jian)設定位及發展潛力(li)
第一節 粵港澳大灣區(qu)(qu)區(qu)(qu)域概述
一、地理區位
二、區域范圍
三、城市布局
第二節 粵(yue)港澳大灣(wan)區(qu)戰略定位
一、充滿活力的世界級城市群
二、具有全球影響力的國際科技創新中心
三、“一帶一路”建設的重要支撐
四、內地與港澳深度合作示范區
五、宜居宜業宜游的優質生活圈
第三(san)節(jie) 粵港澳大(da)灣區(qu)建設(she)方向(xiang)分析
一、發展思路
二、發展目標
三、重點產業
四、空間布局
第(di)四節 粵港澳大灣區將構建具(ju)有國際競爭力的現代產業體系
一、加快發展先進制造業
二、培育壯大戰略性新興產業
三、加快發展現代服務業
四、大力發展海洋經濟
第五節 粵港澳(ao)大灣區將(jiang)建(jian)設宜(yi)居(ju)宜(yi)業宜(yi)游的優質生(sheng)活圈(quan)
一、打造教育和人才高地
二、共建人文灣區
三、構筑休閑灣區
四、拓展就業創業空間
五、塑造健康灣區
六、促進社會保障和社會治理合作
第六節 構建現代化的(de)綜(zong)合(he)交通運輸體系
一、提升珠三角港口群國際競爭力
二、建設世界級機場群
三、暢通對外綜合運輸通道
四、構筑大灣區快速交通網絡
五、提升客貨運輸服務水平
第七節 粵港澳大(da)灣區投(tou)資潛力(li)分析(xi)
一、粵港澳大灣區重點區域投資潛力
二、粵港澳大灣區重點產業投資潛力
第三章 2015-2019年廣(guang)東省運輸工具和線路擁有(you)量
第一節 鐵路
一、鐵路機車擁有量
二、鐵路營業里程統計
三、中央鐵路營業里程
四、地方鐵路營業里程
第二(er)節 公(gong)路(lu)
一、民用汽車擁有量
二、載客汽車擁有量
三、私人轎車擁有量
四、載貨汽車擁有量
五、公路通車里程統計
第三(san)節 水運
一、機動船擁有量
二、駁船的擁有量
三、內河通航里程
第四節 民航(hang)
一、民用運輸飛機數量
二、民用航空航線條數
三、民用航空航線里程
第(di)五節 管(guan)道
一、管道數量
二、輸油(氣)里程
第四章 廣東省交通運輸情況(kuang)分析
第一節 廣東省貨(huo)運量分(fen)析
一、鐵路貨運量
二、公路貨運量
三、水路貨運量
四、民航貨運量
五、管道貨運量
第二節 廣(guang)東省(sheng)貨(huo)物(wu)周(zhou)轉量分析
一、鐵路貨物周轉量
二、公路貨物周轉量
三、水路貨物周轉量
四、民航貨物周轉量
五、管道貨物周轉量
第(di)三節(jie) 廣(guang)東省客運量分(fen)析
一、鐵路客運量
二、公路客運量
三、水路客運量
四、民航客運量
第四(si)節 廣東省(sheng)旅客周轉量分(fen)析
一、鐵路旅客周轉量
二、公路旅客周轉量
三、水路旅客周轉量
四、民航旅客周轉量
第五節(jie) 廣東省港口(kou)貨物吞吐量分析
第六節 廣東省港(gang)口集裝箱香吐量分析
第五章 粵港澳(ao)大灣區(qu)各城(cheng)市交通規劃
第一節 深(shen)圳交通規劃
第二節 廣州交通規劃
第三節 惠(hui)州交通規(gui)劃
第四(si)節 中山交(jiao)通規劃
第五節 東莞交通規劃
第六(liu)節 佛(fo)山交通規劃
第七節 珠海(hai)交通規劃
第八節 肇(zhao)慶(qing)交(jiao)通規劃
第九節 江門交(jiao)通規劃
第十節 香港交通(tong)規劃
第十一節 澳門交(jiao)通規劃
第(di)六章 粵港澳大灣(wan)區各(ge)城市軌道交通規劃
第一(yi)節(jie) 深圳軌道交通(tong)規(gui)劃
第二節(jie) 廣州軌道交通規劃
第三節 惠州軌道交通規劃
第四節 中山軌道交(jiao)通(tong)規(gui)劃
第五節 東莞軌(gui)道(dao)交通(tong)規(gui)劃
第六節 佛山(shan)軌(gui)道交通規劃(hua)
第七節 珠海軌道交通規(gui)劃
第八(ba)節 肇慶軌道交通規劃
第(di)九節 江門軌道交通規劃
第十(shi)節 香港軌道(dao)交通規劃
第十一節 澳門軌道交通規劃
第七(qi)章 粵港澳大灣區交通(tong)行業發展前景(jing)與(yu)投融資策略
第(di)一節 粵港澳大灣區交通行業發(fa)展前(qian)景預測分析(xi)
一、交通行業發展驅動因素分析
二、交通行業建設前景預測分析
三、交通行業投資前景預測分析
第(di)二節 粵港澳大灣(wan)區交通行(xing)業投融資機(ji)會分析
一、交通行業進入壁壘分析
（一）門檻準入壁壘
（二）資金壁壘
（三）技術壁壘
二、交通行業投資機會分析
第三節(jie) 粵港澳大(da)灣區交通行業投(tou)融資風險
一、行業政策風險分析
二、宏觀經濟風險分析
三、市場競爭風險分析
四、行業技術風險分析
五、行業項目建設風險
六、行業負債風險分析
七、市場開拓風險分析
第四節 粵港澳大灣區交(jiao)通行業投融資策略
一、交通企業投融資策略分析
二、交通行業融資基本模式分析
（一）特許經營模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、交通行業融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運用分析
四、交通行業投資授信建議分析
（一）交通行業投資信貸環境
（二）交通行業授信建議分析
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