2025-2030年中(zhong)國低空經濟行(xing)業市(shi)場深(shen)度研究(jiu)及(ji)發展(zhan)前景投資預(yu)測(ce)分析報告
第一章 低空經濟基本概述
1.1 低空經濟定義及應用場景
1.1.1 低空經濟概念定義
1.1.2 低空經濟包含范疇
1.1.3 低空經濟產業特質
1.1.4 與數字經濟的對比
1.1.5 應用場景及產業生態
1.2 低空經濟使用的航空器分類
1.2.1 有人駕駛航空器
1.2.2 無人駕駛航空器
1.3 低空經濟產業鏈
1.3.1 產業鏈結構梳理
1.3.2 產業鏈重點企業
第(di)二章 2022-2024年(nian)低空經(jing)濟領(ling)域發(fa)展狀況分析
2.1 國際低空經濟產業發展狀況
2.1.1 全球低空經濟發展歷程
2.1.2 全球低空經濟競爭格局
2.1.3 全球低空經濟典型企業
2.1.4 各國低空經濟頂層設計
2.1.5 日本低空經濟發展分析
2.1.6 美國低空經濟發展機會
2.1.7 中美發展指標對比分析
2.1.8 全球低空經濟發展趨勢
2.2 中國低空經濟領域重點政策風向解讀
2.2.1 國家空域基礎分類方法
2.2.2 低空空域管理改革進展
2.2.3 國家層面低空經濟政策
2.2.4 地方層面低空經濟政策
2.3 中國低空經濟發展態勢
2.3.1 關注低空經濟的原因
2.3.2 低空經濟發展的意義
2.3.3 基礎建設是產業發展前提
2.4 中國低空經濟領域運行狀況
2.4.1 低空經濟標志性的事件
2.4.2 低空經濟市場需求分析
2.4.3 低空經濟市場規模分析
2.4.4 低空經濟發展指數排名
2.4.5 低空經濟應用場景動態
2.5 中國低空經濟領域企業競爭格局
2.5.1 上市企業數量
2.5.2 上市公司收入
第三章 2022-2024年中國重點區(qu)域低空經濟發展(zhan)狀(zhuang)況(kuang)分(fen)析
3.1 深圳市
3.1.1 深圳市低空經濟政策支持舉措
3.1.2 深圳市低空經濟重點區域布局
3.1.3 深圳市低空經濟支柱產業成就
3.1.4 深圳市低空經濟市場規模分析
3.1.5 深圳市低空經濟綜合示范區建設
3.1.6 深圳市低空物流應用場景分析
3.1.7 深圳市低空經濟研發機構與創新平臺
3.1.8 深圳市低空經濟區域發展目標
3.2 江蘇省
3.2.1 江蘇省低空經濟政策特點
3.2.2 江蘇省低空經濟競爭格局
3.2.3 江蘇省低空經濟產業布局
3.2.4 蘇州市低空經濟先導產業園
3.2.5 無錫市低空經濟發展對策
3.2.6 江蘇省低空經濟發展目標
3.3 四川省
3.3.1 四川省低空協同管理空域推進情況
3.3.2 四川省發展低空經濟的政策舉措
3.3.3 四川省加速低空經濟制造業發展
3.3.4 四川省飛行汽車產業布局狀況
3.3.5 四川省布局低空物流產業的機遇
3.3.6 四川省低空經濟未來發展方向
3.3.7 四川省發展低空經濟的建議
3.4 海南省
3.4.1 海南省低空空域改革現狀
3.4.2 海南省低空經濟發展特征
3.4.3 海南省低空經濟發展舉措
3.4.4 三亞市低空旅游布局舉措
3.4.5 海南省低空經濟發展前景
3.5 福建省
3.5.1 福建省低空經濟發展特征
3.5.2 福州市低空經濟領域布局
3.5.3 福建省低空經濟發展前景
3.6 湖南省
3.6.1 湖南省低空經濟支持政策
3.6.2 湖南省低空經濟發展基礎
3.6.3 湖南省低空經濟發展現狀
3.6.4 湖南省低空經濟競爭格局
3.6.5 湖南省低空經濟發展問題
3.6.6 湖南省低空經濟高質量發展建議
3.6.7 湖南省低空經濟發展趨勢
3.7 安徽省
3.7.1 安徽省低空空域航線劃設
3.7.2 安徽省培育低空經濟方案
3.7.3 安徽省低空經濟發展規模
3.7.4 安徽省低空經濟應用場景
3.7.5 蕪湖市低空經濟發展成就
3.7.6 合肥市低空經濟行動計劃
第四(si)章(zhang) 2022-2024年低(di)空經濟基礎設施建設分析
4.1 通用機場
4.1.1 通用機場建設進展
4.1.2 頒證通用機場數量
4.1.3 通用機場區域分布
4.1.4 通用機場需求分析
4.1.5 通用機場建設方向
4.2 起降平臺
4.2.1 起降平臺主要類型
4.2.2 起降平臺需求分析
4.2.3 無人機起降平臺研制
4.3 空管系統
4.3.1 空管系統基本組成
4.3.2 空管系統發展模式
4.3.3 空管系統技術路徑
4.3.4 空管系統典型企業
4.3.4.1 萊斯信息
4.3.4.2 四川九洲
4.3.5 空管系統空間預測
第(di)五章 2022-2024年低空飛行(xing)器制造業發展分析
5.1 無人機
5.1.1 無人機適航管理規定
5.1.2 無人機市場發展規模
5.1.3 無人機市場結構分析
5.1.4 無人機實名登記規模
5.1.5 無人機企業規模分析
5.1.6 無人機重點企業分析
5.1.6.1 大疆創新
5.1.6.2 縱橫股份
5.1.7 無人機產業發展前景
5.1.8 無人機場景拓展方向
5.2 電動垂直起降航空器eVTOL（飛行汽車）
5.2.1 eVTOL產業鏈條構成
5.2.2 eVTOL市場規模分析
5.2.3 eVTOL主流技術路線
5.2.4 eVTOL技術拐點介紹
5.2.5 主流eVTOL機型分析
5.2.6 eVTOL商業化的優勢
5.2.7 eVTOL企業布局動態
5.2.8 eVTOL投融資情況分析
5.2.9 eVTOL市場發展空間
5.3 通用飛機
5.3.1 低空空域改革助力發展
5.3.2 通用飛機注冊數量分析
5.3.3 通用飛機材料及零部件
5.3.4 通用飛機制造重點企業
5.3.5 通用飛機面臨的問題
5.3.6 通用飛機發展對策建議
5.4 直升機
5.4.1 民用直升機市場發展綜述
5.4.2 直升機重點產品項目進展
5.4.3 直升機駕駛員執照數量統計
5.4.4 直升機領先企業經營狀況
5.4.4.1 中直股份
5.4.4.2 中信海直
5.4.5 民用直升機市場發展展望
第六章 2022-2024年低空(kong)經濟領域(yu)主要運營場(chang)景分析
6.1 低空經濟+物流配送
6.1.1 場景的優勢分析
6.1.2 無人機配送規模
6.1.3 物流無人機需求
6.1.4 商業化運營進展
6.1.5 物流無人機前景
6.2 低空經濟+農林植保
6.2.1 植保無人機相關介紹
6.2.2 植保無人機政策發布
6.2.3 植保無人機發展分析
6.2.4 植保無人機規模分析
6.2.5 植保無人機競爭格局
6.2.6 農業無人機應用拓寬
6.2.7 植保無人機的關注度
6.2.8 植保無人機發展潛力
6.3 低空經濟+電力巡檢
6.3.1 無人機電力巡檢的優勢
6.3.2 無人機電力巡檢的水平
6.3.3 無人機電力巡檢的現狀
6.4 低空經濟+城市安防
6.4.1 安防市場規模分析
6.4.2 城市安防市場需求
6.4.3 城市安防市場潛力
6.5 低空經濟+醫療救護
6.5.1 空中救護服務市場規模
6.5.2 醫院航空醫療救護能力建設
6.5.3 航空醫療救護需求潛力
6.6 低空經濟+應急救援
6.6.1 自然災害主要特點
6.6.2 應急救援需求分析
6.6.3 應急救援發展潛力
6.7 低空經濟+文體旅游
6.7.1 低空旅游發展優勢
6.7.2 低空旅游政策升級
6.7.3 低空旅游發展現狀
6.7.4 低空旅游發展展望
第七章 2022-2024年中(zhong)國各(ge)行業(ye)企(qi)業(ye)在(zai)低(di)空經(jing)濟領域布局狀況分析
7.1 科技公司布局狀況
7.1.1 巨一科技
7.1.2 億航智能
7.2 物流和電商企業布局狀況
7.2.1 美團
7.2.2 順豐
7.2.3 京東
7.3 車企布局狀況
7.3.1 小鵬汽車
7.3.2 吉利汽車
7.3.3 廣汽集團
7.4 配套供應商布局狀況
7.4.1 光洋股份
7.4.2 森麒麟
7.4.3 威海廣泰
7.4.4 臥龍電驅
7.4.5 方正電機
第八章(zhang) 中國(guo)低空經濟領域(yu)投資機會分析及風(feng)險預警
8.1 低空經濟投融資分析
8.1.1 投融資事件數量
8.1.2 投融資金額分析
8.1.3 投融資輪次分布
8.1.4 投融資事件匯總
8.2 低空經濟投資機會
8.2.1 低空空域改革持續推進
8.2.2 核心產業協同發展機會
8.2.3 低空經濟潛在經濟價值
8.2.4 低空經濟的投資機會點
8.2.5 國家政策法規推動發展
8.2.6 商業化落地進程的加速
8.3 低空經濟投資風險預警
8.3.1 空域開放風險
8.3.2 政策推進瓶頸
8.3.3 市場競爭風險
8.3.4 技術發展滯后
8.3.5 產品研發困境
8.3.6 市場盈利風險
8.4 低空經濟發展存在的問題分析
8.4.1 政策法規需完善
8.4.2 保障措施需提升
8.4.3 市場開發力度需強化
8.4.4 制造技術需提高
8.5 低空經濟發展對策建議
8.5.1 健全管理監督
8.5.2 注重技術研發
8.5.3 儲備人才資源
8.5.4 完善基礎建設
8.5.5 維護市場生態
第九章(zhang) 2025-2030年中(zhong)國低(di)空經(jing)濟(ji)領(ling)域前(qian)景趨(qu)勢預測
9.1 中國低空經濟領域前景分析
9.1.1 低空經濟未來發展可期
9.1.2 低空經濟領域發展展望
9.1.3 低空經濟未來前景價值
9.1.4 低空經濟領域加速方向
9.1.5 低空經濟未來發展特點
9.2 中國低空經濟領域發展趨勢分析
9.2.1 技術創新發展趨勢
9.2.2 應用場景發展趨勢
9.2.3 細分市場發展趨勢
9.3 2025-2030年中國低空經濟領域預測分析
9.3.1 低空經濟發展驅動五力模型分析
9.3.2 2025-2030年中國低空經濟領域市場規模預測
圖表目錄
圖表1 低空空域分層
圖表2 低空經濟概念圖
圖表3 低空經濟包含國家、民用類航空器
圖表4 低空經濟對通用航空形成全包含關系
圖表5 低空經濟的主要特質
圖表6 低空經濟涉及的應用場景
圖表7 數字經濟與低空經濟概念
圖表8 低空經濟主要應用領域
圖表9 低空經濟應用場景
圖表10 低空經濟產業生態
圖表11 低空經濟產業鏈結構梳理
圖表12 低空經濟產業構成
圖表13 低空經濟相關賽道及重點企業梳理
圖表14 全球低空經濟發展歷程
圖表15 全球低空經濟的競爭格局
圖表16 美國頂層規劃早，基礎建設初有成效
圖表17 全球通用機場、無人機格局
圖表18 2010-2022年美國公共機場和私人機場數量
圖表19 1980-2025年美國通用飛機數量變化
圖表20 “敏捷至上”項目運營架構圖
圖表21 美國航空航天局（NASA）正在開展的任務體系
圖表22 AAM、UAM相關概念術語
圖表23 美國城市空中交通運行方式演變
圖表24 軍工分產業鏈環節、分領域盈利能力
圖表25 中美在低空經濟各領域中的指標對比
圖表26 中美eVTOL相關產品均處在發展初期
圖表27 全球低空經濟未來發展趨勢
圖表28 無需提出飛行申請的四類情況
圖表29 國家空域基礎分類示意圖
圖表30 國家空域基礎分類方法表空域
圖表31 國務院新聞辦公室新聞發布會解讀
圖表32 國務院新聞辦公室新聞發布會解讀
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