2025-2030年中國低空(kong)經濟基礎(chu)設施投資模(mo)式及(ji)發展(zhan)前景投資預測(ce)分析報告
第(di)一章 2023-2025年中國低空經濟整體(ti)發展狀況(kuang)
1.1 低空經濟的內涵與特征
1.2 低空經濟發展對我國經濟社會的影響
1.3 低空經濟產業發展綜述
1.3.1 國際發展現狀
1.3.2 國內市場規模
1.3.3 運行模式分析
1.3.4 重點區域發展
1.3.5 細分產業發展
1.4 低空經濟產業面臨的挑戰
1.4.1 低空經濟政策需完善
1.4.2 技術創新支持不足
1.4.3 基礎設施不全不牢
1.4.4 產業領域需不斷拓展
第二章(zhang) 2023-2025年(nian)中國低空經(jing)濟基礎設施建設狀況
2.1 低空經濟基礎設施的定義與范圍
2.2 低空經濟基礎設施的特點與需求
2.3 低空經濟基礎設施建設的重要性
2.3.1 對地方經濟發展的影響
2.3.2 對社會服務的促進作用
2.3.3 對國家安全的戰略意義
2.4 低空經濟基礎設施建設的支持政策
2.5 低空經濟基礎設施體系建設分析
2.6 低空經濟基礎設施建設招標情況
第三章 2023-2025年中(zhong)國低空經濟設(she)配套物理設(she)施網建設(she)分析
3.1 設施網建設狀況綜合分析
3.1.1 設施網概述與功能定位
3.1.2 低空設施網建設現狀
3.1.3 低空設施網未來發展與需求
3.2 通用機場
3.2.1 通用機場定義與分類
3.2.2 通用機場相關政策
3.2.3 在冊通用機場數量
3.2.4 通用機場區域分布
3.2.5 通用機場分類分級
3.2.6 通用機場建設方向
3.3 起降點
3.3.1 起降點的定義與分類
3.3.2 起降點的選址與規劃
3.3.3 起降點的運營管理
3.3.4 eVTOL起降平臺分析
3.3.5 無人機起降平臺研制
3.4 直升機停機坪
3.4.1 直升機停機坪的類型與特點
3.4.2 直升機停機坪的規劃與設計
3.4.3 直升機停機坪的建設技術
3.4.4 直升機停機坪的運營管理
3.4.5 低空經濟發展對停機坪建設的需求
第四章 2023-2025年中國低空(kong)感(gan)知及通信網絡建設(she)狀況分析
4.1 空聯網建設狀況綜合分析
4.1.1 空聯網概述與技術架構
4.1.2 空聯網建設現狀
4.1.3 空聯網未來發展與需求
4.2 導航技術
4.2.1 主要導航設施
4.2.2 技術類別分析
4.2.3 關鍵技術發展
4.2.4 相關企業布局
4.3 通信技術
4.3.1 主要通信設施
4.3.2 技術類別分析
4.3.3 關鍵技術發展
4.3.4 相關企業布局
4.4 監視技術
4.4.1 主要監視設施
4.4.2 技術類別分析
4.4.3 關鍵技術發展
4.4.4 相關企業布局
4.5 氣象數據
4.5.1 地面氣象站分析
4.5.2 氣象雷達分析
4.5.3 氣象監測需求分析
4.5.4 氣象數據采集與處理
4.5.5 氣象風險評估與預警
第五(wu)章 2023-2025年中國低空經濟共(gong)享數字空域建設狀況
5.1 航路網建設狀況綜合分析
5.1.1 航路網概述與規劃原則
5.1.2 航路網建設現狀
5.1.3 航路網未來發展與需求
5.2 空域航路
5.2.1 空域航路基本概念
5.2.2 空域航路需求分析
5.2.3 空域航路規劃原則
5.2.4 空域航路管理策略
5.3 3D數字地圖
5.3.1 3D數字地圖技術基礎
5.3.2 3D數字地圖模型構建
5.3.3 3D數字地圖功能設計
5.3.4 3D數字地圖應用場景
5.4 城市信息模型（CIM）
5.4.1 城市CIM組成要素
5.4.2 城市CIM應用場景
5.4.3 城市CIM關鍵技術
5.4.4 城市CIM建設方案
第六章 2023-2025年(nian)中(zhong)國低(di)空經濟數字化管服系統建設狀(zhuang)況
6.1 服務網建設狀況綜合分析
6.1.1 服務網概述與功能定位
6.1.2 服務網建設現狀
6.1.3 服務網未來發展與需求
6.2 空中交通管理系統（ATM）
6.2.1 空管系統基本構成
6.2.2 空管系統發展模式
6.2.3 空管系統技術路徑
6.2.4 空管系統重點企業
6.2.5 空管系統空間預測
6.3 低空飛行服務系統
6.3.1 低空飛行服務系統基本概述
6.3.2 低空飛行服務系統組成要素
6.3.3 低空飛行服務系統功能需求
6.3.4 低空飛行服務系統技術架構
6.3.5 低空飛行服務系統建設前景
第七章(zhang) 2023-2025年中國低空經濟基礎設(she)施建設(she)重(zhong)點區域布局(ju)狀況(kuang)
7.1 深圳市
7.1.1 深圳低空經濟基礎設施建設成果
7.1.2 深圳低空經濟基礎設施建設特點
7.1.3 深圳低空經濟基礎設施建設企業布局
7.1.4 深圳低空經濟基礎設施建設建議
7.2 北京市
7.2.1 北京低空經濟基礎設施發展優勢
7.2.2 北京低空經濟基礎設施建設難題
7.2.3 北京低空經濟基礎設施建設舉措
7.2.4 北京低空經濟基礎設施建設目標
7.3 上海市
7.3.1 上海低空經濟基礎設施發展優勢
7.3.2 上海低空經濟基礎設施建設成果
7.3.3 上海低空經濟基礎設施建設現狀
7.3.4 上海低空經濟基礎設施建設目標
7.4 成都市
7.4.1 成都低空經濟基礎設施建設特點
7.4.2 成都金堂縣低空物流體系構建思路
7.4.3 成都低空基礎設施及服務保障體系
7.4.4 成都低空經濟產業重大簽約項目
7.4.5 成都低空經濟機場設施建設規劃
7.5 杭州市
7.5.1 杭州低空經濟基礎設施發展優勢
7.5.2 杭州低空經濟基礎設施發展現狀
7.5.3 杭州低空經濟產業園區發展進展
7.5.4 杭州低空經濟基礎設施建設目標
7.6 蘇州市
7.6.1 蘇州低空經濟基礎設施發展優勢
7.6.2 蘇州低空經濟基礎設施建設成果
7.6.3 蘇州低空經濟基礎設施建設企業布局
7.6.4 蘇州低空經濟基礎設施建設規劃
第八章 中國低(di)空經(jing)濟基礎設(she)施投資模式分析
8.1 政府投資
8.1.1 主要特點
8.1.2 適用范圍
8.1.3 實施效果
8.2 企業投資
8.2.1 主要特點
8.2.2 適用范圍
8.2.3 實施效果
8.3 PPP模式
8.3.1 主要特點
8.3.2 適用范圍
8.3.3 實施效果
8.4 混合型投資模式
8.5 典型投資案例分析
第九章 中國(guo)低空經濟基礎設(she)施投資模式影響因(yin)素
9.1 政策法規因素
9.2 市場需求因素
9.3 技術創新因素
9.4 風險管理策略
第十章 低空經濟基礎設(she)施建設(she)未(wei)來發展空間(jian)潛力
10.1 市場規模預測與增長潛力
10.1.1 全球市場規模展望
10.1.2 中國市場規模預測
10.2 技術革新與產業升級趨勢
10.2.1 無人機技術的持續創新
10.2.2 新能源與綠色低空經濟的融合
10.3 產業鏈協同發展與整合機遇
10.3.1 產業鏈上下游協同發展
10.3.2 產業鏈整合與優化
10.4 低空經濟前景規劃與基礎設施需求
10.4.1 發展前景規劃
10.4.2 基礎設施需求
第十一章 中國(guo)低空(kong)經濟基(ji)礎設施(shi)建設投(tou)資結論與建議
11.1 研究發現與結論
11.2 投資思路建議
11.3 政策方面建議
11.4 企業方面建議
圖表目錄
圖表1 2021-2026年中國低空經濟規模及增長率
圖表2 低空經濟主體結構和功能圖
圖表3 低空經濟創新模式圖
圖表4 低空基礎設施框架
圖表5 基礎設施建設是飛行器能夠順利升空并實現運營的核心前提
圖表6 低空經濟基礎設施涵蓋范圍
圖表7 2023-2024年各省政府政府工作報告提及低空基建的表述
圖表8 首批民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）名單
圖表9 民用交通管理內容與機構設置
圖表10 低空空域管理的責權統一問題
圖表11 我國民航空管及低空飛行服務體系發展情況
圖表12 部分企業中標地方政府低空經濟項目情況
圖表13 2023-2024年低空經濟基礎設施建設的支持政策
圖表14 各地低空產業基金情況
圖表15 低空基建的整體構架示意圖
圖表16 低空基建要確保低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”
圖表17 空域和飛行管理范式進化表
圖表18 低空基建是數字化低空經濟的重要支撐
圖表19 數字化低空基建的硬件部分
圖表20 信息處理系統、外圍設備及物理基礎設施的差異
圖表21 2035年的低空基建規劃
圖表22 低空經濟各板塊的發展節奏示意圖，基建先行確定性強
圖表23 截止2023年底全國民航工程設計企業資質情況
圖表24 各設計咨詢公司低空經濟布局
圖表25 各地低空基礎設施建設招標情況
圖表26 通用機場根據其是否對公眾開放分類
圖表27 通用機場按照飛行場地的物理特性分類
圖表28 2020-2024年通用機場數量年度變化柱狀圖
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