航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)是(shi)指以(yi)空(kong)中貨物(wu)(wu)位(wei)移（通(tong)過航空(kong)器把貨物(wu)(wu)從(cong)一(yi)地(di)運(yun)(yun)到另(ling)一(yi)地(di)的(de)空(kong)中交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)）為(wei)主(zhu)(zhu)的(de)、銜接和(he)參(can)與陸運(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)和(he)（或）水(shui)(shui)運(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)綜合性(xing)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務。航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)是(shi)現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)五(wu)個(ge)子(zi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)之一(yi)，與水(shui)(shui)路、公(gong)路、鐵路和(he)管道(dao)運(yun)(yun)輸(shu)共同構(gou)成整個(ge)現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)，航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)重(zhong)要組成部分，以(yi)快速、安(an)全、準時的(de)特點日益凸(tu)顯(xian)其在現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)中的(de)重(zhong)要作用。航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)市場(chang)(chang)主(zhu)(zhu)體由航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企業、航空(kong)公(gong)司、機場(chang)(chang)航站(zhan)、航空(kong)貨主(zhu)(zhu)（收、發貨人）共同構(gou)成，航空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)市場(chang)(chang)客體是(shi)需要運(yun)(yun)輸(shu)的(de)貨物(wu)(wu)。2014年在世界貿(mao)(mao)易(yi)改善的背景下，全(quan)(quan)球航空貨運(yun)(yun)強勁增(zeng)長4.6%，較比2013年0.7%的增(zeng)速實現了(le)巨幅反彈。亞太區(qu)域依然(ran)是(shi)全(quan)(quan)球最大的航空貨運(yun)(yun)市場(chang)，占(zhan)(zhan)全(quan)(quan)球40%的市場(chang)份額(e)，歐洲和北美(mei)在全(quan)(quan)球占(zhan)(zhan)比分別(bie)為(wei)22%和21%。全(quan)(quan)球航空貨運(yun)(yun)量大約(yue)(yue)只占(zhan)(zhan)全(quan)(quan)球貨物(wu)貿(mao)(mao)易(yi)量的0.5%，但是(shi)航空貨運(yun)(yun)貨值約(yue)(yue)占(zhan)(zhan)全(quan)(quan)球貿(mao)(mao)易(yi)貨值的36%，航空貨運(yun)(yun)高價值遠距離(li)特(te)征決定了(le)航空貨運(yun)(yun)對于區(qu)域內貿(mao)(mao)易(yi)和產業結構升級具有重大意義。2014年(nian)，中國民航(hang)業(ye)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵周轉量187.77億噸(dun)公里，比(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)加17.48億噸(dun)公里，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)10.3%；2015年(nian)1-5月(yue)，中國民航(hang)業(ye)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵周轉量81.59億噸(dun)公里，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)13.7%。2014年(nian)，中國民航(hang)業(ye)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵運(yun)輸量594.1萬(wan)(wan)噸(dun)，比(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)5.9%；國內航(hang)線(xian)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵運(yun)輸量425.7萬(wan)(wan)噸(dun)，比(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)4.7%，其中港澳臺3航(hang)線(xian)完(wan)(wan)成(cheng)22.3萬(wan)(wan)噸(dun)，比(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)12.5%；國際(ji)航(hang)線(xian)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵運(yun)輸量168.4萬(wan)(wan)噸(dun)，比(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)9.0%；2015年(nian)1-5月(yue)，中國民航(hang)業(ye)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)郵運(yun)輸量249.66萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)6.6%。中(zhong)商產業(ye)研究院預計，到2020年，中(zhong)國(guo)民航(hang)業(ye)貨郵(you)周轉量(liang)將(jiang)超過300億噸公里；到2020年，中(zhong)國(guo)民航(hang)業(ye)貨郵(you)運輸量(liang)將(jiang)超過800萬噸。
第一章 中國航(hang)空物流行業發展綜述 10
第一節 航空(kong)物流相關概述 10
一、航空物流的定義 10
二、航空物流的發展歷史 11
三、航空物流的運作特點和運輸流程 12
第二節 航空物流產業相關概述 13
一、航空物流產業的含義 13
二、航空物流產業的性質 14
三、航空物流產業的構成 14
四、航空物流產業的特征 15
第三節(jie) 航(hang)空物流園相關(guan)概述 17
一、航空物流園區的內涵及特點 17
二、航空物流園區的功能 18
三、航空物流園區作業區 18
四、航空物流園區的功能定位 19
第二章 中國航(hang)空物流行(xing)業發展(zhan)環境(jing)分析(xi) 20
第(di)一節 中國(guo)宏觀經(jing)濟(ji)環境分(fen)析 20
一、中國GDP增長情況分析 20
二、工業經濟發展形勢分析 21
三、社會固定資產投資分析 22
四、全社會消費品零售總額 23
五、城鄉居民收入增長分析 24
六、居民消費價格變化分析 25
七、對外貿易發展形勢分析 26
第(di)二節 中國航空物流行業政策環境分析 27
一、物流業發展中長期規劃（2014—2020年） 27
二、國務院關于促進民航業發展的若干意見 29
三、物流業調整和振興規劃 29
四、關于加快國際貨運代理物流業健康發展的指導意見 30
第(di)三節 中國社(she)會物流行業(ye)發展分析(xi) 31
一、中國社會物流總額分析 31
二、中國社會物流總費用分析 32
第三章 全球航空物流行(xing)業發展狀況(kuang)分析(xi) 33
第一(yi)節 全球航空物流行業(ye)發(fa)展概(gai)況 33
一、全球航空物流發展分析 33
二、全球貨郵航空業務量分析 33
三、全球機場貨運量排名分析 34
四、全球航空貨運量預測分析 35
五、國外航空物流發展的先進經驗 36
第二節 全球主要機(ji)場航(hang)空物流發展狀況 37
一、新加坡樟宜機場 37
二、香港新機場 37
三、韓國新仁川機場 38
四、日本東京成田機場 38
五、荷蘭史基浦機場 39
第三(san)節 全球(qiu)航空物流業發展趨勢 39
第四章 中國航(hang)空(kong)物(wu)流行業發展(zhan)狀況分析 41
第一節 中國航空物(wu)流(liu)行業發展概況(kuang) 41
一、中國航空物流行業發展現狀 41
二、中國民航建設情況分析 41
（一）通用航空機場數量 41
（二）通用航空機隊規模 42
三、中國民航貨物運輸情況分析 42
（一）民航貨郵周轉量分析 42
（二）民航貨郵運輸量分析 43
（三）民航運輸機場貨郵吞吐量 43
四、中國航空物流行業發展動態 44
第二節 中國(guo)航空物流企業(ye)業(ye)務模式 45
一、貨客兼顧模式 45
二、專業化航空貨運模式 46
三、航空快遞網絡模式 47
四、物流解決方案/外包業務模式 47
第三(san)節 中國航空物流(liu)行(xing)業(ye)市場(chang)競爭分析(xi) 48
一、中國航空物流企業市場競爭分析 48
（一）中國航空物流市場競爭格局 48
（二）中國航空貨代物流企業排名 51
二、中國民航貨郵吞吐量區域集中度 53
第(di)四節 分地區民航(hang)機場貨郵吞吐(tu)量情況 53
一、華北地區機場貨郵吞吐量 54
二、東北地區機場貨郵吞吐量 54
三、華東地區機場貨郵吞吐量 54
四、中南地區機場貨郵吞吐量 55
五、西南地區機場貨郵吞吐量 55
六、西北地區機場貨郵吞吐量 56
七、新疆地區機場貨郵吞吐量 56
第五節 中國航(hang)空物流行(xing)業發(fa)展存在(zai)的問題(ti)及(ji)對策 57
一、中國航空物流行業存在的問題 57
二、中國航空物流行業發展對策 59
第五章 中國航空物流園發(fa)展狀況(kuang)分析 61
第(di)一節 航空物流園(yuan)區規(gui)劃空間布局 61
一、航空物流園區布局結構研究 61
二、航空物流園區的空間布局模式 62
三、成都航空物流園區的空間布局 63
第(di)二節 航空(kong)物流園區運營情況 65
一、航空物流園區建設關鍵要素 65
二、航空物流園區的形成條件 66
三、航空物流園區形成機理分析 67
四、航空物流園區運營模式分析 75
（一）特許經營權模式 75
（二）BOT模式 75
（三）出租模式 76
（四）自營模式 76
第三節 中國空港物流園發展現(xian)狀(zhuang)分析 77
一、中國大型空港物流園區發展現狀 77
二、中國主要空港物流園區發展情況 77
第四節(jie) 中國航空(kong)物流園(yuan)總體發展情(qing)況 80
一、中國航空物流園數量情況分析 80
二、中國航空物流園發展情況分析 81
（一）富士康航空物流園簽約航空港 81
（二）空港航空物流園將重點發展跨境電商產業 82
（三）湖南架設“臨空經濟走廊” 首個航空物流園落戶湘潭 82
（四）新地空港物流園開工 85
第(di)六章 中國航空(kong)物(wu)流行(xing)業重點企業經營分析 86
第一節 中外運空(kong)運發(fa)展股份(fen)有限公司(si) 86
一、企業發展基本情況 86
二、企業航空物流業務 86
三、企業經營情況分析 87
四、企業經濟指標分析 88
五、企業盈利能力分析 89
六、企業償債能力分析 89
七、企業運營能力分析 90
八、企業成本費用分析 90
第二節 東方(fang)國際(ji)創業(ye)股份有限公司 91
一、企業發展基本情況 91
二、企業航空物流業務 91
三、企業經營情況分析 91
四、企業經濟指標分析 93
五、企業盈利能力分析 93
六、企業償債能力分析 94
七、企業運營能力分析 94
八、企業成本費用分析 94
第三節(jie) 江蘇飛(fei)力達國際物流股份有限公司 95
一、企業發展基本情況 95
二、企業航空物流業務 95
三、企業經營情況分析 95
四、企業經濟指標分析 97
五、企業盈利能力分析 97
六、企業償債能力分析 98
七、企業運營能力分析 98
八、企業成本費用分析 98
第(di)四節 嘉里大(da)通物流有限公(gong)司 99
一、企業發展基本情況 99
二、企業航空物流業務 99
三、企業經營情況分析 100
四、企業經濟指標分析 102
五、企業盈利能力分析 103
六、企業償債能力分析 103
七、企業運營能力分析 103
八、企業成本費用分析 104
第五節 新時代(dai)國際運輸服(fu)務有(you)限公司 104
一、企業發展基本情況 104
二、企業主要產品分析 105
三、企業經營情況分析 105
四、企業銷售網絡分析 106
五、企業競爭優勢分析 106
第六節 海程邦達(da)國際貨運代理有限公司 107
一、企業發展基本情況 107
二、企業主要產品分析 107
三、企業經營情況分析 107
四、企業銷售網絡分析 107
五、企業競爭優勢分析 108
第七節 中遠(yuan)國際航空貨運代理(li)有限(xian)公司(si) 109
一、企業發展基本情況 109
二、企業主要產品分析 110
三、企業銷售網絡分析 111
四、企業競爭優勢分析 111
第(di)八節(jie) 中海環(huan)球空運有限公司 112
一、企業發展基本情況 112
二、企業主要產品分析 112
三、企業經營情況分析 112
四、企業銷售網絡分析 112
五、企業競爭優勢分析 113
第(di)九(jiu)節(jie) 錦海(hai)捷亞國際貨運有限公(gong)司 113
一、企業發展基本情況 113
二、企業主要產品分析 114
三、企業經營情況分析 114
四、企業銷售網絡分析 114
五、企業競爭優勢分析 114
第十節 北京(jing)澤坤國(guo)際貨(huo)運代理有限公司 115
一、企業發展基本情況 115
二、企業主要產品分析 115
三、企業經營情況分析 116
四、企業銷售網絡分析 116
五、企業競爭優勢分析 117
第十(shi)一節 敦豪全球貨運（中國(guo)）有(you)限公司 118
一、企業發展基本情況 118
二、企業主要產品分析 118
三、企業經營情況分析 118
四、企業銷售網絡分析 118
五、企業競爭優勢分析 118
第(di)十(shi)二節 中國外運(yun)長航集團有(you)限公司 119
一、企業發展基本情況 119
二、企業主要產品分析 119
三、企業經營情況分析 120
四、企業銷售網絡分析 120
五、企業競爭優勢分析 120
第七(qi)章 中國航(hang)空(kong)物流行(xing)業前景預(yu)測及投資分(fen)析 122
第(di)一節 中國航(hang)空(kong)物流行業(ye)發展趨勢分析 122
一、航空貨運服務綜合化 122
二、航空貨運運作一體化 122
三、航空貨運經營聯盟化 122
四、航空貨運操作無紙化 123
五、航空貨運多式聯運化 123
第二節 中國航空物(wu)流(liu)行(xing)業發展前(qian)景分析 123
一、中國航空物流行業發展機遇與挑戰 123
二、提升中國航空物流產業競爭力的對策 124
（一）中國航空物流產業發展的政府策略 124
（二）中國航空物流產業外部發展策略 125
（三）中國航空物流產業企業內部發展戰略 127
第三節 中國航(hang)空物流行業(ye)前(qian)景預測分析 132
一、中國民航貨郵周轉量預測 132
二、中國民航貨郵運輸量預測 132
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