在安(an)全(quan)環(huan)保、原(yuan)材料(liao)價格上(shang)漲、市場紅利和(he)國家(jia)政策等因(yin)素的(de)(de)綜合影響下(xia)，眾多企(qi)業都有布局動(dong)力鋰(li)電(dian)池(chi)業務(wu)。僅工信部發布的(de)(de)符(fu)合《新能源汽車廢舊(jiu)動(dong)力蓄電(dian)池(chi)綜合利用行業規(gui)范條件》企(qi)業名(ming)單第(di)一(yi)批(pi)5家(jia)合規(gui)企(qi)業的(de)(de)電(dian)池(chi)處理能力就達到60萬噸(dun)以上(shang)。在政策(ce)驅動(dong)下，業(ye)(ye)界對(dui)于動(dong)力(li)電池(chi)回(hui)收(shou)領域(yu)的關注持(chi)續升溫，當前我國(guo)已初步形成(cheng)了以整車廠、電池(chi)企(qi)業(ye)(ye)、材料(liao)企(qi)業(ye)(ye)、第三方回(hui)收(shou)企(qi)業(ye)(ye)等(deng)多方共建(jian)的回(hui)收(shou)體系。本文將匯總各企(qi)業(ye)(ye)的動(dong)力(li)電池(chi)回(hui)收(shou)布局(ju)情況。動(dong)力鋰電池行(xing)業主要上市公司(si)：目前(qian)國內動(dong)力鋰電池行(xing)業的上市公司(si)主要有(you)寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、孚(fu)能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國軒高科(002074)、澳(ao)洋順昌(chang)(002245)、鵬輝能源(300438)、欣(xin)旺達(da)(300207)。
在安全環保、原材料(liao)價格上(shang)漲、市場(chang)紅利和國(guo)家(jia)政策等因素的綜(zong)合影響下，眾多(duo)企(qi)業(ye)(ye)都有布局動(dong)力(li)鋰電池(chi)業(ye)(ye)務(wu)。當前我國(guo)已初步形(xing)成了以整車(che)廠、電池(chi)企(qi)業(ye)(ye)、材料(liao)企(qi)業(ye)(ye)、第三方回收企(qi)業(ye)(ye)等多(duo)方共建的回收體系，電池(chi)回收在動(dong)力(li)電池(chi)產業(ye)(ye)鏈上(shang)下游的企(qi)業(ye)(ye)間合作將(jiang)越來越緊密。
本公司(si)出(chu)品的研(yan)究(jiu)報告(gao)(gao)首先介紹了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)市(shi)場(chang)發(fa)展環境、動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)整體(ti)運行(xing)(xing)態(tai)勢(shi)等(deng)，接著分析了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)市(shi)場(chang)運行(xing)(xing)的現(xian)狀，然后介紹了(le)(le)(le)動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)市(shi)場(chang)競爭格局(ju)。隨后，報告(gao)(gao)對(dui)(dui)動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)做了(le)(le)(le)重點企業(ye)(ye)(ye)經(jing)營狀況分析，最后分析了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展趨(qu)勢(shi)與(yu)投(tou)資(zi)(zi)預測。您(nin)若想對(dui)(dui)動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)產業(ye)(ye)(ye)有個(ge)系統的了(le)(le)(le)解(jie)或者想投(tou)資(zi)(zi)中(zhong)(zhong)國動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)，本報告(gao)(gao)是(shi)您(nin)不可或缺的重要工具。本研究報告數(shu)(shu)據(ju)主要采用國家(jia)(jia)統(tong)(tong)計(ji)數(shu)(shu)據(ju)，海關總署，問卷調(diao)查數(shu)(shu)據(ju)，商(shang)務部采集數(shu)(shu)據(ju)等動力(li)電池(chi)回(hui)收。其中宏(hong)觀經濟(ji)數(shu)(shu)據(ju)主要來自國家(jia)(jia)統(tong)(tong)計(ji)局，部分行業(ye)統(tong)(tong)計(ji)數(shu)(shu)據(ju)主要來自國家(jia)(jia)統(tong)(tong)計(ji)局及(ji)市場(chang)調(diao)研數(shu)(shu)據(ju)，企業(ye)數(shu)(shu)據(ju)主要來自于(yu)國統(tong)(tong)計(ji)局規(gui)模企業(ye)統(tong)(tong)計(ji)動力(li)電池(chi)回(hui)收及(ji)證券交易所等，價格數(shu)(shu)據(ju)主要來自于(yu)各類市場(chang)監(jian)測動力(li)電池(chi)回(hui)收。
第一章 動力(li)電池(chi)回收相關(guan)概述
第(di)二章 國際動力電池(chi)回收發展現狀
2.1 全球動力電池產業規模分析
2.1.1 鋰電池產業規模
2.1.2 全球鋰電池出貨量
2.1.3 動力電池裝機規模
2.1.4 動力電池競爭格局
2.1.5 動力電池發展特征
2.1.6 動力電池發展趨勢
2.2 國外動力電池回收利用行業發展經驗
2.2.1 市場規模
2.2.2 價格狀況
2.2.3 回收方式
2.2.4 巨頭布局
2.2.5 梯級利用
2.2.6 技術路線
2.2.7 經驗借鑒
2.3 美國
2.3.1 動力電池市場規模
2.3.2 動力電池回收模式
2.3.3 回收利用網絡系統
2.3.4 動力電池回收制度
2.4 日本
2.4.1 鋰電池出貨規模
2.4.2 動力電池回收模式
2.4.3 回收利用網絡系統
2.4.4 動力電池回收制度
2.4.5 動力電池梯次利用
2.5 德國
2.5.1 動力電池回收模式
2.5.2 回收利用網絡系統
2.5.3 動力電池回收制度
第三(san)章 中國動(dong)力電池回收(shou)發展背景綜合分析
3.1 中國動力電池發展環境分析
3.1.1 經濟環境
3.1.2 政策環境
3.1.3 社會環境
3.2 中國新能源汽車行業發展分析
3.2.1 新能源汽車產業鏈
3.2.2 新能源汽車保有量
3.2.3 新能源汽車產銷量
3.2.4 新能源汽車補貼情況
3.2.5 新能源汽車投資現狀
3.3 中國動力電池回收必要性分析
3.3.1 廢舊動力蓄電池特性
3.3.2 動力蓄電池退役現狀
3.3.3 動力電池回收的原因
3.3.4 動力電池回收必要性
3.3.5 動力電池回收緊迫性
第四章(zhang) 動(dong)力電池產(chan)業發展分析
4.1 中國動力電池市場分析
4.1.1 產業發展特征
4.1.2 動力電池產量
4.1.3 動力電池銷量
4.1.4 動力電池裝機量
4.1.5 電池配套規模
4.1.6 市場規模分析
4.1.7 動力電池價格
4.1.8 需求規模預測
4.2 中國動力電池市場競爭分析
4.2.1 動力電池競爭態勢
4.2.2 動力電池裝機排名
4.2.3 動力電池典型企業
4.2.4 企業競爭策略分析
4.3 中國鋰電池市場運行狀況
4.3.1 鋰電池產業鏈
4.3.2 鋰離子電池產量
4.3.3 鋰電池出貨規模
4.3.4 鋰電池市場規模
4.3.5 鋰電池應用現狀
4.3.6 鋰電池發展前景
4.4 中國動力電池材料供需狀況分析
4.4.1 動力電池材料供給
4.4.2 動力電池材料需求
4.4.3 動力電池材料價格
4.4.4 正極材料出貨規模
4.5 中國動力電池行業發展存在的問題
4.5.1 企業投資導向問題
4.5.2 企業資金運營問題
4.5.3 產品質量管理問題
4.5.4 產業協同發展問題
4.5.5 行業政策開展問題
4.5.6 行業運行模式問題
4.6 中國動力電池行業發展建議
4.6.1 行業總體發展建議
4.6.2 產品設計發展建議
4.6.3 產業集群發展建議
4.6.4 市場規范發展建議
4.6.5 行業技術創新策略
第五章 中國(guo)動力電池回收發(fa)展(zhan)綜(zong)合分析(xi)
5.1 中國動力電池回收發展現狀
5.1.1 回收利用簡介
5.1.2 行業發展形勢
5.1.3 市場規模分析
5.1.4 動力電池回收量
5.1.5 回收利潤水平
5.1.6 行業發展現狀
5.1.7 企業注冊數量
5.1.8 經濟效益分析
5.1.9 環境效益分析
5.2 動力電池回收商業模式分析
5.2.1 生產者責任制下的回收模式
5.2.2 整車企業為主體的回收模式
5.2.3 強制回收政策模式
5.3 動力電池回收處理產業鏈分析
5.3.1 回收處理模式
5.3.2 產業鏈構成
5.3.3 上游分析
5.3.4 中游分析
5.3.5 下游分析
5.3.6 產業鏈趨勢
5.4 動力電池回收存在的問題
5.4.1 行業總體發展問題
5.4.2 行業政策法規不完善
5.4.3 回收利用體系不規范
5.4.4 回收利用發展問題
5.4.5 行業共性技術待突破
5.4.6 回收利用面臨的難題
5.5 中國動力電池回收未來發展建議
5.5.1 電池回收總體發展建議
5.5.2 完善政策法規標準體系
5.5.3 規范回收利用體系建設
5.5.4 加大行業技術支持力度
5.5.5 解決回收利用難的方法
5.5.6 回收產業政策發展建議
第(di)六(liu)章(zhang) 中(zhong)國動力電池梯(ti)次利用發(fa)展綜合分(fen)析
6.1 動力電池梯次利用發展綜述
6.1.1 梯次利用概念
6.1.2 梯度利用閉環設計
6.1.3 梯次利用基本現狀
6.1.4 梯次利用應用現狀
6.1.5 梯度利用社會價值
6.1.6 發展環境需求分析
6.2 動力電池梯次利用領域分析
6.2.1 儲能系統
6.2.2 備用電源系統
6.2.3 充電站等應用
6.3 中國動力電池梯級利用主要企業布局分析
6.3.1 梯次利用企業布局
6.3.2 梯次利用項目建設
6.3.3 汽車企業布局情況
6.4 動力電池梯次利用技術需求分析
6.4.1 梯次利用電池分類技術
6.4.2 退役電池梯次篩選技術
6.4.3 梯次利用電池重組與集成
6.5 動力電池梯次利用發展存在的問題
6.5.1 政策法規不完善
6.5.2 缺乏統一標準
6.5.3 供應穩定性問題
6.6 動力電池梯級利用應用前景分析
6.6.1 梯度利用價值預測
6.6.2 梯次利用發展趨勢
6.6.3 梯次利用前景分析
第七章 中國(guo)動力電池(chi)回收再(zai)生(sheng)利用發展綜合分析
7.1 動力電池回收再利用現狀
7.1.1 動力電池來源分析
7.1.2 回收再利用相關法規
7.1.3 再生利用基本現狀
7.1.4 再生利用問題分析
7.1.5 再生利用企業布局
7.2 動力電池進行再生利用主要發展措施
7.2.1 推動動力電池標準化發展
7.2.2 制定動力電池回收獎懲制度
7.2.3 進行回收再利用技術攻關
7.2.4 開創商業模式新方向
7.3 動力電池再利用合作模式分析
7.3.1 回收主體
7.3.2 回收管理
7.3.3 多方聯合
7.3.4 回收趨勢
7.4 中國主要動力電池再生利用企業布局分析
7.4.1 再生利用企業布局動態
7.4.2 電池企業布局動態
7.4.3 汽車企業布局動態
第八章 動(dong)力電池(chi)回收工藝
8.1 動力電池回收相關技術分析
8.1.1 鋰離子電池的技術應用狀況
8.1.2 新能源車動力電池冷卻技術
8.1.3 動力電池梯次利用關鍵技術
8.1.4 動力電池回收技術研究動態
8.2 廢舊鋰離子動力電池回收技術及安全風險
8.2.1 廢舊鋰電池回收技術
8.2.2 電解液的主要組成
8.2.3 健康及環境風險
8.2.4 電解液研究進展
8.3 鋰離子電池回收技術專利申請情況
8.3.1 電池回收技術需求
8.3.2 專利技術申請現狀
8.3.3 專利申請區域分析
8.3.4 專利技術領域分析
8.3.5 專利申請主體分析
8.3.6 專利申請技術路線
8.3.7 專利技術申請建議
8.4 三元電池正極材料回收技術
8.4.1 三元電池正極材料回收技術路線
8.4.2 三元正極材料短流程回收再生技術
8.4.3 報廢三元電池回收處理主要步驟
8.5 磷酸鐵鋰電池處理工藝
8.5.1 磷酸鐵鋰電池應用狀況
8.5.2 磷酸鐵鋰電池回收背景及意義
8.5.3 磷酸鐵鋰電池回收的利用途徑
8.5.4 磷酸鐵鋰電池自動化拆解技術
8.5.5 磷酸鐵鋰電池回收未來展望
第九(jiu)章 中(zhong)國(guo)動力電(dian)池回收(shou)政策分析(xi)
9.1 動力電池回收政策體系分析
9.1.1 政策發展歷程
9.1.2 回收管理政策
9.1.3 標準體系現狀
9.1.4 回收體系建設
9.1.5 責任機制分析
9.1.6 地方扶持政策
9.2 動力電池主要相關政策匯總
9.2.1 動力電池產業政策
9.2.2 動力電池企業政策設計
9.2.3 新能源汽車行業政策
9.3 動力電池回收梯次利用政策
9.3.1 梯次利用政策匯總
9.3.2 梯次利用地方政策
9.3.3 梯次利用企業政策
9.3.4 “新基建”相關規劃
9.3.5 試點地區示范項目
9.3.6 梯級利用相關標準
9.4 新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
9.4.1 辦法制定背景
9.4.2 主要遵循原則
9.4.3 主要內容分析
9.4.4 政策落實途徑
9.4.5 政策修訂進展
第十章 中國動力電池回收重點企業發(fa)展分析(xi)
10.1 格林美股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 電池回收業務
10.1.3 經營效益分析
10.1.4 業務經營分析
10.1.5 財務狀況分析
10.1.6 核心競爭力分析
10.1.7 公司發展戰略
10.1.8 未來前景展望
10.2 寧德時代新能源科技股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 電池回收布局
10.2.3 經營效益分析
10.2.4 業務經營分析
10.2.5 財務狀況分析
10.2.6 核心競爭力分析
10.2.7 公司發展戰略
10.2.8 未來前景展望
10.3 廣東光華科技股份有限公司
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 電池回收業務
10.3.3 經營效益分析
10.3.4 業務經營分析
10.3.5 財務狀況分析
10.3.6 核心競爭力分析
10.3.7 公司發展戰略
10.3.8 未來前景展望
10.4 浙江南都電源動力股份有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 經營效益分析
10.4.3 業務經營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發展戰略
10.4.7 未來前景展望
10.5 浙江華友鈷業股份有限公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 電池回收模式
10.5.3 企業合作動態
10.5.4 經營效益分析
10.5.5 業務經營分析
10.5.6 財務狀況分析
10.5.7 核心競爭力分析
10.5.8 公司發展戰略
10.5.9 未來前景展望
10.6 廈門鎢業股份有限公司
10.6.1 企業發展概況
10.6.2 贛州豪鵬簡介
10.6.3 經營效益分析
10.6.4 業務經營分析
10.6.5 財務狀況分析
10.6.6 核心競爭力分析
10.6.7 公司發展戰略
10.6.8 未來前景展望
10.7 中偉新材料股份有限公司
10.7.1 企業發展概況
10.7.2 電池回收布局
10.7.3 經營效益分析
10.7.4 業務經營分析
10.7.5 財務狀況分析
10.7.6 核心競爭力分析
10.7.7 公司發展戰略
10.7.8 未來前景展望
第十一(yi)章(zhang) 中國動力電池回(hui)收市(shi)場(chang)的投(tou)資建議
11.1 中國動力電池回收行業投融資狀況
11.1.1 行業投資背景
11.1.2 行業投資現狀
11.1.3 企業投資布局
11.1.4 行業并購熱潮
11.1.5 投資重點事件
11.1.6 行業投資前景
11.2 中國動力電池回收行業投資價值評估分析
11.2.1 投資價值綜合評估
11.2.2 市場機會矩陣分析
11.2.3 進入市場時機判斷
11.3 中國動力電池回收行業投資壁壘分析
11.3.1 成本壁壘
11.3.2 技術壁壘
11.3.3 政策壁壘
11.3.4 環保壁壘
11.4 動力電池回收行業投資建議綜述
11.4.1 項目投資建議
11.4.2 競爭策略分析
11.4.3 行業風險提示
第十二章 中國動力電池回(hui)收(shou)行業未來發展前景及趨勢預測
12.1 中國動力電池回收未來發展趨勢
12.1.1 動力電池技術發展方向
12.1.2 回收利用技術改進方向
12.1.3 產業鏈企業聯盟合作
12.1.4 國企加入動力電池回收
12.1.5 回收利用體系正完善
12.1.6 動力電池回收發展展望
12.1.7 動力電池回收市場前景
12.2 中國動力電池回收行業預測分析
圖表目錄
圖表 動力電池全生命周期價值圖
圖表 全球鋰離子電池市場規模
圖表 全球鋰電池出貨量及預測
圖表 全球三大細分領域鋰電池出貨量及預測
圖表 全球動力電池企業出貨量排名
圖表 2020年全球動力電池裝機排名
圖表 全球動力電池企業累計出貨量
圖表 國外領先的廢舊鋰離子動力電池回收企業
圖表 國外主要電池回收公司的工藝及產物
圖表 美國電池回收模式
圖表 美國動力電池回收利用網絡系統
圖表 美國三層次的電池回收法律框架
圖表 日本鋰離子電池產量
圖表 日本廢舊電池回收模式關系圖
圖表 日本動力電池回收利用網絡體系
圖表 日本動力電池回收體系
圖表 日本4R公司電池回收利用理念（4個R）
圖表 德國動力電池回收體系
圖表 寶馬集團電池價值鏈形成產業閉環
圖表 德國動力電池回收利用網絡體系
圖表 國內生產總值及其增長速度
圖表 三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2021年GDP初步核算數據
圖表 動力電池梯次利用及材料回收法律框架體系
圖表 中國新能源汽車行業產業鏈構成
圖表 新能源汽車產業圖譜
圖表 中國新能源汽車保有量
圖表 中國新能源汽車產銷量
圖表 中國新能源汽車平均補貼金額
圖表 中國新能源汽車補貼技術要求
圖表 中國新能源汽車產業鏈投資情況
圖表 中國新能源汽車行業投融資狀況
圖表 中國廢舊動力電池產生量
圖表 中國動力電池產量數據
圖表 2020年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表 中國動力電池產量數據
圖表 2021年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表 2020年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表 2021年按材料類型劃分的動力電池銷量
圖表 中國動力電池裝機量
圖表 中國動力電池分正負極材料裝機量占比
圖表 中國動力電池裝車量
圖表 2020年按材料類型劃分的動力電池裝車量
圖表 中國動力電池裝車量
圖表 2020年按車型劃分的動力電池裝車量
圖表 中國配套動力電池企業數量
圖表 中國動力電池出貨量
圖表 中國動力電池市場規模
圖表 中國車用動力鋰電池出貨量及預測
圖表 2020年國內動力電池裝機量排名
圖表 2021年中國動力電池裝車量TOP10
圖表 動力電池上下游及主要產業鏈概況
圖表 鋰電池產業鏈
圖表 中國鋰離子電池產量統計及增長情況
圖表 中國鋰電池市場出貨量分析
圖表 中國動力鋰電池出貨量與裝機量分析
圖表 中國鋰離子電池產業規模情況
圖表 中國鋰電池行業市場規模預測
圖表 2019年不同材料動力電池配套量及同比增長情況
圖表 動力電池原材料漲勢情況
圖表 中國正極材料出貨量市場規模分析
圖表 2020年中國正極材料結構市場占比
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