2022-2027年中国新能源物流车产业深度分析及投资风险研究报告-中商产业研究院

內容概括

2022-2027年中國(guo)新能源(yuan)物(wu)流車產(chan)業深度分析及(ji)投資(zi)風(feng)險研究報告

報告目錄

第一章　新能源物(wu)流車相關概述(shu)

第二章　2019-2021年(nian)中國新能源(yuan)物流(liu)車產業(ye)發展環境分析(xi)

2.1　經濟環境
2.1.1　全球宏觀經濟運行
2.1.2　中國宏觀經濟概況
2.1.3　中國對外經濟分析
2.1.4　中國工業運行情況
2.1.5　中國宏觀經濟展望
2.2　社會環境
2.2.1　電子商務蓬勃發展
2.2.2　能源消費市場現狀
2.2.3　交通領域節能減排
2.2.4　油耗標準嚴苛發展
2.2.5　物流行業降本增效
2.3　技術環境
2.3.1　純電動乘用車技術
2.3.2　主要充電技術發展
2.3.3　智能網聯技術進展

第三章　2019-2021年中國新能源(yuan)物流(liu)車行業政策實施狀(zhuang)況(kuang)

3.1　新能源汽車產業政策分析
3.1.1　推廣政策方面
3.1.2　利好政策推動
3.1.3　消費利好政策
3.1.4　安全監管方面
3.1.5　產業發展規劃
3.2　新能源物流車地方政策
3.2.1　京津冀地區
3.2.2　華東地區
3.2.3　華南地區
3.2.4　西北地區
3.2.5　華中地區
3.2.6　東北地區
3.2.7　西南地區
3.3　新能源物流車補貼政策解讀
3.3.1　財政補貼預算
3.3.2　國家補貼政策
3.3.3　地方補貼政策
3.3.4　政策影響分析

第四章　2019-2021年(nian)中國(guo)新能源物流車行(xing)業發展(zhan)綜合分析

4.1　2019-2021年中國新能源物流車產業發展綜述
4.1.1　行業發展戰略定位
4.1.2　政策市場雙驅動
4.1.3　裝備及服務提升
4.1.4　應用場景分析
4.2　2019-2021年中國新能源物流車產銷量分析
4.2.1　整體產量分析
4.2.2　細分車型產量
4.2.3　整體銷量分析
4.2.4　細分車型銷量
4.3　2019-2021年中國純電動物流車發展分析
4.3.1　市場銷售規模分析
4.3.2　行駛里程結構分析
4.3.3　企業競爭格局分析
4.3.4　區域市場發展狀況
4.3.5　快遞企業市場布局
4.3.6　規模運營扶持方案
4.4　中國新能源物流車產品市場發展分析
4.4.1　推廣市場發展
4.4.2　生命周期成本
4.4.3　購置成本分析
4.4.4　購置因素分析
4.4.5　應用場景分析
4.4.6　充電基礎設施
4.5　中國新能源物流車核心技術發展分析
4.5.1　電池技術
4.5.2　電機技術
4.5.3　電控技術
4.6　中國新能源物流車行業存在的問題
4.6.1　行業推廣難題
4.6.2　市場發展困境
4.6.3　售后市場待完善
4.6.4　新能源物流車發展弊端
4.7　中國新能源物流車行業發展對策建議
4.7.1　加快核心技術研發
4.7.2　企業成本控制策略
4.7.3　完善充電基礎設施
4.7.4　規范售后維修市場
4.7.5　加強產業鏈合作

第五章　2019-2021年中國(guo)新能源物流(liu)車市(shi)場競(jing)爭狀況

5.1　中國新能源汽車區域競爭格局
5.1.1　各省銷量
5.1.2　城市銷量
5.1.3　深圳市
5.1.4　成都市
5.1.5　廣州市
5.1.6　北京市
5.1.7　南京市
5.1.8　蘇州市
5.2　中國新能源汽車企業競爭格局
5.2.1　企業產量排名
5.2.2　車型產量排行
5.2.3　企業銷量排行
5.2.4　車型銷量排行
5.2.5　企業競爭現狀
5.2.6　車企市場份額
5.2.7　企業布局情況
5.2.8　企業競爭狀態
5.3　2019-2021年中國新能源物流車企業區域銷量分析
5.3.1　東風物流
5.3.2　新楚風
5.3.3　重慶瑞馳
5.3.4　開沃汽車
5.3.5　中通客車
5.3.6　成都大運
5.3.7　奇瑞汽車
5.3.8　成功汽車
5.3.9　吉利商用車
5.4　中國新能源物流車商業模式發展分析
5.4.1　銷售模式
5.4.2　租賃模式
5.4.3　共享模式

第(di)六章　2019-2021年新(xin)能源物流車產業鏈(lian)上(shang)游動力(li)電(dian)池市場分析(xi)

6.1　全球動力電池市場發展綜況
6.1.1　全球應用需求市場
6.1.2　全球市場發展狀況
6.1.3　全球市場競爭格局
6.2　中國動力電池產業發展綜述
6.2.1　相關產業扶持政策
6.2.2　市場逐步對外開放
6.2.3　技術開發重點分析
6.3　中國動力電池市場運行數據分析
6.3.1　市場價格走勢
6.3.2　產量規模狀況
6.3.3　銷量規模狀況
6.3.4　裝機規模狀況
6.3.5　裝車規模狀況
6.3.6　市場集中狀況
6.4　中國動力電池重要細分及材料發展分析
6.4.1　動力電池及材料產量
6.4.2　動力電池及材料銷量
6.4.3　動力電池及材料裝車
6.4.4　氫燃料電池市場狀況
6.5　中國動力電池系統集成企業發展綜述
6.5.1　不同企業類型
6.5.2　動力電池成本
6.5.3　平均裝車電量
6.5.4　能量密度水平
6.5.5　安全性能研究
6.5.6　重點投資項目
6.6　動力電池行業未來發展前景及趨勢預測
6.6.1　未來發展目標
6.6.2　市場需求預測
6.6.3　產業面臨挑戰
6.6.4　企業合作趨勢
6.6.5　技術發展方向

第七章　2019-2021年(nian)新能(neng)源物流車產業鏈下(xia)游物流行業分析

7.1　中國物流強國發展戰略分析
7.1.1　加快物流現代化建設
7.1.2　部署三大戰略工程
7.1.3　物流強國戰略思路
7.2　2019-2021年中國物流行業發展分析
7.2.1　物流政策環境
7.2.2　物流基礎設施
7.2.3　物流行業收入
7.2.4　物流需求規模
7.2.5　物流費用規模
7.2.6　物流景氣指數
7.3　2019-2021年中國快遞業綜合發展分析
7.3.1　郵政業務總量
7.3.2　快遞業務狀況
7.3.3　區域發展格局
7.3.4　城市業務規模
7.4　中國綠色物流發展現狀分析
7.4.1　綠色物流系統淺析
7.4.2　實施綠色物流的因素
7.4.3　綠色物流發展現狀
7.4.4　綠色物流SWOT分析
7.4.5　綠色物流發展存在的問題
7.4.6　綠色物理管理優化路徑
7.5　中國物流行業未來發展前景分析
7.5.1　技術創新發展機遇
7.5.2　市場整體發展前景
7.5.3　市場發展重點分析
7.5.4　行業主要發展趨勢

第八(ba)章　2019-2021年新能源物流車(che)產(chan)業鏈下游充換電站分析

8.1　中國充電站建設的發展階段
8.1.1　初期樣板引導階段
8.1.2　中期快速增長階段
8.1.3　后期成熟階段
8.2　2019-2021年中國充電樁投資建設現狀
8.2.1　充電樁保有量
8.2.2　市場區域分布
8.2.3　市場競爭現狀
8.3　中國充電樁產業互聯互通分析
8.3.1　充電互聯互通概述
8.3.2　充電設備互聯互通
8.3.3　互通發展現狀分析
8.3.4　服務平臺互聯互通
8.3.5　互聯互通發展趨勢
8.4　中國充電站建設運營模式分析
8.4.1　政府主導
8.4.2　企業主導
8.4.3　混合模式
8.4.4　眾籌模式
8.5　中國充電站行業合作模式分析
8.5.1　電企獨立運營模式
8.5.2　油企購電交易模式
8.5.3　油企電企合作模式
8.5.4　合作模式對比分析
8.6　充電站建設的風險及投資建議
8.6.1　風險預警
8.6.2　研發策略
8.6.3　運營策略
8.6.4　投融資建議
8.7　中國充電基礎設施建設目標
8.7.1　總體建設目標
8.7.2　區域建設目標
8.7.3　企業建設目標

第九章　2019-2021年新能源物流(liu)車(che)行業(ye)重點企(qi)業(ye)分析

9.1　新能源物流車典型生產商——福田汽車
9.1.1　企業發展概況
9.1.2　經營效益分析
9.1.3　業務經營分析
9.1.4　財務狀況分析
9.1.5　核心競爭力分析
9.1.6　公司發展戰略
9.1.7　未來前景展望
9.2　新能源物流車典型生產商——東風汽車
9.2.1　企業發展概況
9.2.2　經營效益分析
9.2.3　業務經營分析
9.2.4　財務狀況分析
9.2.5　核心競爭力分析
9.2.6　公司發展戰略
9.2.7　未來前景展望
9.3　新能源物流車典型生產商——長安汽車
9.3.1　企業發展概況
9.3.2　經營效益分析
9.3.3　業務經營分析
9.3.4　財務狀況分析
9.3.5　核心競爭力分析
9.3.6　公司發展戰略
9.3.7　未來前景展望
9.4　新能源物流車典型供貨商——索爾科技
9.4.1　企業發展概況
9.4.2　經營效益分析
9.4.3　業務經營分析
9.4.4　財務狀況分析
9.4.5　商業模式分析
9.5　新能源物流車典型供貨商——大洋電機
9.5.1　企業發展概況
9.5.2　經營效益分析
9.5.3　業務經營分析
9.5.4　財務狀況分析
9.5.5　核心競爭力分析
9.5.6　公司發展戰略
9.5.7　未來前景展望
9.6　新能源物流車典型運營商——科泰電源
9.6.1　企業發展概況
9.6.2　經營效益分析
9.6.3　業務經營分析
9.6.4　財務狀況分析
9.6.5　核心競爭力分析
9.6.6　未來前景展望

第十章　中國(guo)新能源(yuan)物流(liu)車(che)行業(ye)投資綜合分析

10.1　中國新能源物流車投融資動態
10.1.1　新能源物流車平臺
10.1.2　新能源物流車運營商
10.1.3　新能源物流充換電站
10.2　中國新能源物流車行業投資價值評估分析
10.2.1　投資價值綜合評估
10.2.2　市場投資機會矩陣
10.3　中國新能源物流車行業投資痛點分析
10.3.1　充電問題
10.3.2　效率問題
10.3.3　成本問題
10.3.4　安全問題
10.4　2022-2027年中國新能源物流車行業投資建議綜述
10.4.1　行業風險提示
10.4.2　項目投資建議
10.4.3　競爭策略分析

第十一章　2022-2027年中(zhong)國(guo)新(xin)能源物流車行業發展趨勢及前景預(yu)測

11.1　中國新能源汽車行業總體發展趨勢
11.1.1　新能源汽車行業國際化趨勢
11.1.2　新能源汽車行業電動化趨勢
11.1.3　新能源汽車行業智能化趨勢
11.1.4　新能源汽車行業定制化趨勢
11.2　中國新能源物流車發展展望
11.2.1　新能源物流車發展機遇
11.2.2　新能源物流車發展潛力
11.2.3　新能源物流車發展趨勢
11.3　2022-2027年中國新能源物流車行業預測分析

圖表目錄(lu)

圖表1　燃油車與純電動物流車成本對比
圖表2　2016-2020年國內生產總值及其增長速度
圖表3　2016-2020年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表4　2019年貨物進出口總額及其增長速度
圖表5　2019年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表6　2019年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表7　2019年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表8　2016-2020年貨物進出口總額
圖表9　2020年貨物進出口總額及其增長速度
圖表10　2020年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表11　2020年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表12　2019年主要工業產品產量及其增長速度
圖表13　2016-2020年全部工業增加值及其增長速度
圖表14　2020年主要工業產品產量及其增長速度
圖表15　2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表16　全國國六排放實施時間
圖表17　《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》主要里程碑
圖表18　2021年促進汽車消費政策匯總
圖表19　2021年不同地區推廣新能源汽車目標情況
圖表20　2021年不同地區充換電基礎設施建設相關政策
圖表21　2021年不同地區氫燃料汽車相關政策規劃
圖表22　2021年智能網聯汽車產業政策及法規
圖表23　2021年物流配送等汽車新能源替換相關政策
圖表24　2021年度節能減排補助資金匯總表
圖表25　2015-2021年中國新能源物流車產量及同比增長情況
圖表26　2020年新能源物流車細分市場產量
圖表27　2020年各類新能源物流車產量占比情況
圖表28　2020年新能源物流車銷量情況
圖表29　2021年新能源物流車銷量情況
圖表30　2020年新能源物流車各車型銷量情況
圖表31　2020年新能源物流車車型銷售走勢

版權聲明

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