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1.1　臨空經濟區的概念界定
1.1.1　臨空經濟區的內涵
1.1.2　臨空經濟區的特征
1.1.3　臨空經濟區的歷程
1.2　臨空經濟區內產業分類及特征
1.2.1　臨空產業分類
1.2.2　機場服務業
1.2.3　航空物流業
1.2.4　高新技術產業
1.2.5　高附加值制造業
1.2.6　會展業
1.2.7　休閑產業
1.3　臨空經濟區的發展效應分析
1.3.1　臨空經濟區的直接效應
1.3.2　臨空經濟區的間接效應

2.1　國際臨空經濟區發展概況
2.1.1　發展進程
2.1.2　主要類型
2.1.3　開發模式
2.1.4　管理體制
2.1.5　布局模式
2.1.6　發展趨勢
2.2　區域典型臨空經濟區的發展分析
2.2.1　德國法蘭克福
2.2.2　韓國仁川機場
2.2.3　愛爾蘭香農機場
2.2.4　荷蘭史基浦機場
2.2.5　美國孟菲斯機場
2.2.6　新加坡樟宜機場
2.3　國外臨空經濟區發展的成功要素
2.3.1　機場的自身條件
2.3.2　便利的交通條件
2.3.3　地區經濟的發展
2.3.4　卓越的教育環境
2.3.5　怡人的自然環境
2.4　國際臨空經濟區發展的經驗借鑒
2.4.1　政府規劃經驗
2.4.2　開發建設經驗
2.4.3　產業發展經驗
2.4.4　空港經濟發展啟示

3.1　政策環境
3.1.1　行業相關政策支持
3.1.2　首都機場發展規劃
3.1.3　北京政策措施清單
3.1.4　重慶建設實施方案
3.1.5　沈陽管理辦法試行
3.2　經濟環境
3.2.1　宏觀經濟概況
3.2.2　工業運行情況
3.2.3　固定資產投資
3.2.4　對外經濟分析
3.2.5　宏觀經濟展望
3.3　用地環境
3.3.1　土地管理實施條例
3.3.2　建設用地供應情況
3.3.3　全國土地出讓收入
3.3.4　商業用地建筑面積
3.3.5　中國航站樓建設面積
3.4　機場建設與布局
3.4.1　總體運行情況
3.4.2　固定資產投資
3.4.3　民航機場業務量
3.4.4　機場布局方案
3.4.5　機場規劃環評
3.4.6　規劃主要舉措

4.1　中國臨空經濟區發展概況
4.1.1　產業發展階段
4.1.2　發展階段特征
4.1.3　產業發展價值
4.1.4　產業發展原則
4.1.5　產業發展驅動
4.1.6　產業發展定位
4.1.7　發展模式分析
4.2　2023-2025年中國臨空經濟區產業發展分析
4.2.1　臨空經濟產業鏈
4.2.2　產業運行情況
4.2.3　樞紐建設情況
4.2.4　產業發展指數
4.2.5　區域分布情況
4.2.6　重點產業布局
4.3　2023-2025年中國重點區域臨空經濟區分析
4.3.1　北京市臨空經濟區發展
4.3.2　廣州市臨空經濟區發展
4.3.3　鄭州市臨空經濟區發展
4.3.4　南京市臨空經濟區發展
4.3.5　青島市臨空經濟區發展
4.3.6　烏魯木齊市臨空經濟區發展
4.4　國內外臨空經濟區的比較分析
4.4.1　對區域經濟的影響比較
4.4.2　在企業遴選方面的比較
4.4.3　周邊交通樞紐網絡比較
4.4.4　綜合評價及建議
4.5　中國臨空經濟區發展的問題分析
4.5.1　規劃布局問題
4.5.2　開發建設問題
4.5.3　產業結構不合理
4.5.4　創新資源配置不足
4.5.5　同質化競爭問題
4.5.6　主要制約因素
4.6　中國臨空經濟區發展的策略研究
4.6.1　臨空經濟區基本發展原則
4.6.2　特色臨空經濟區發展戰略
4.6.3　臨空經濟區創新發展戰略
4.6.4　制定臨空經濟區發展模式
4.6.5　臨空經濟區競爭提升建議
4.6.6　臨空經濟區總體發展建議
4.7　中國臨空經濟區的發展趨勢分析
4.7.1　市場機遇分析
4.7.2　產業發展前景
4.7.3　產業發展方向
4.7.4　未來發展趨勢

5.1　機場服務業
5.1.1　機場與臨空經濟區
5.1.2　空港服務業發展意義
5.1.3　機場商業經營現狀
5.1.4　機場商業經營模式
5.1.5　機場商業業態分析
5.1.6　機場零售業分析
5.1.7　機場多元化經營
5.1.8　機場商業發展問題
5.1.9　機場商業發展建議
5.2　航空物流業
5.2.1　行業發展意義
5.2.2　行業發展階段
5.2.3　政策扶持力度
5.2.4　市場運行分析
5.2.5　市場競爭格局
5.2.6　發展模式分析
5.2.7　行業面臨問題
5.2.8　未來發展對策
5.3　高附加值產業
5.3.1　飛機制造業分析
5.3.2　奢侈品市場分析
5.3.3　機場免稅業分析
5.4　會展業
5.4.1　會展業產業鏈
5.4.2　雙線融合發展
5.4.3　會展業發展成就
5.4.4　展覽館建設規模
5.4.5　展覽區域分布
5.4.6　展覽規模分布
5.4.7　展覽行業結構
5.4.8　會展業臨空化
5.4.9　產業發展問題
5.4.10　發展對策建議
5.4.11　會展業發展趨勢
5.5　休閑旅游產業
5.5.1　行業發展特點
5.5.2　市場發展規模
5.5.3　發展制約因素
5.5.4　發展對策建議

6.1　臨空經濟區規劃框架案例分析
6.1.1　廈門臨空產業區規劃分析
6.1.2　大興國際機場臨空經濟區規劃
6.1.3　鄭州機場空港區規劃框架
6.1.4　西安臨空經濟區發展規劃
6.2　中國臨空經濟區的規劃框架構成
6.2.1　規劃目的
6.2.2　規劃研究內容
6.2.3　配套政策情況
6.3　臨空經濟區功能定位影響因素分析
6.3.1　空港腹地輻射范圍
6.3.2　空港腹地經濟基礎
6.3.3　對特殊性的考量
6.4　臨空經濟區的功能定位框架
6.4.1　機場服務區
6.4.2　物流園區
6.4.3　工業園區
6.4.4　商務區
6.4.5　居住區
6.4.6　觀光旅游區
6.5　中國臨空經濟區規劃要點分析
6.5.1　臨空經濟區規劃歷程
6.5.2　臨空經濟區關鍵要素
6.5.3　臨空經濟區規劃階段
6.5.4　臨空經濟區規劃圈層
6.5.5　臨空經濟區產業規劃
6.5.6　臨空經濟區產業構建
6.6　臨空經濟區交通體系規劃分析
6.6.1　交通區位研究價值
6.6.2　臨空區域交通構成
6.6.3　交通設施布局特點
6.6.4　交通體系規劃要點
6.7　臨空經濟區基建工程的融資分析
6.7.1　融資項目規劃
6.7.2　融資主體分析
6.7.3　融資工具選擇
6.7.4　項目現金流
6.7.5　擔保機制情況

7.1　臨空經濟區的空間區位選擇
7.1.1　形成的主要因素
7.1.2　宏觀區位選擇
7.1.3　微觀區位選擇
7.1.4　對地區發展的影響
7.2　臨空經濟區的空間布局規律分析
7.2.1　臨空經濟區布局的一般規律
7.2.2　結合機場客貨運用地組織
7.2.3　與周邊鄉鎮用地及規劃協調
7.2.4　機場特殊要求
7.3　臨空經濟區的功能分區戰略
7.3.1　機場核心區
7.3.2　機場控制區
7.3.3　不可建設區
7.3.4　緊鄰空港區
7.3.5　外圍輻射帶動區
7.4　臨空經濟區的空間布局戰略
7.4.1　總體結構和布局模式
7.4.2　機場核心區布局策略
7.4.3　機場周邊控制區布局策略
7.4.4　機場周邊不可建設區布局策略
7.4.5　緊鄰空港區布局策略
7.4.6　外圍輻射帶動區布局策略
7.5　臨空經濟區產業空間布局模式分析
7.5.1　空間布局特征
7.5.2　產業布局規律
7.5.3　產業布局模型
7.5.4　布局影響因素
7.5.5　主要產業布局模式
7.5.6　組團式圈層布局
7.5.7　組團式偏心布局
7.5.8　點軸線形拓展模式
7.5.9　混合型模式
7.5.10　綜合分析

8.1　臨空經濟區開發模式的選擇
8.1.1　土地發展模式
8.1.2　發展途徑模式
8.1.3　從機場主導角度的影響模式
8.2　臨空經濟區創新開發路徑
8.2.1　創新定位邏輯
8.2.2　創新空間格局
8.2.3　創新產業體系
8.2.4　創新臨空產品
8.2.5　創新開發策路
8.2.6　創新體制機制
8.3　臨空經濟區的產業選擇思路
8.3.1　基于國際化與地方化結合視野
8.3.2　基于臨空經濟區發展的影響因素
8.4　臨空經濟區內產業規模預測方法
8.4.1　案例類比法
8.4.2　人均用地規模指標推算法
8.4.3　供給導向法
8.4.4　三類方法比較
8.5　入區企業的遴選條件分析
8.5.1　遴選關鍵條件
8.5.2　所屬產業情況
8.5.3　社會影響情況

9.1　粵港澳大灣區臨空經濟區
9.1.1　行業政策發布
9.1.2　行業發展現狀
9.1.3　香港空港經濟區
9.1.4　澳門航空城
9.1.5　廣州臨空經濟區
9.1.6　深圳空港新城
9.1.7　珠海橫琴航空產業
9.1.8　臨空經濟發展問題
9.1.9　臨空經濟發展建議
9.2　鄭州航空港經濟綜合實驗區
9.2.1　實驗區簡介
9.2.2　功能定位
9.2.3　發展意義
9.2.4　發展優勢
9.2.5　發展歷程
9.2.6　發展成就
9.2.7　發展經驗
9.2.8　面臨挑戰
9.2.9　發展建議
9.3　青島膠東臨空經濟示范區
9.3.1　經濟區簡介
9.3.2　發展現狀
9.3.3　戰略定位
9.3.4　產業布局
9.3.5　空間布局
9.3.6　項目建設
9.3.7　發展策略
9.3.8　發展機遇
9.3.9　發展目標
9.4　北京順義臨空經濟區
9.4.1　園區簡介
9.4.2　政策分析
9.4.3　發展現狀
9.4.4　利弊分析
9.4.5　發展問題
9.4.6　發展策略
9.4.7　戰略措施
9.4.8　發展規劃
9.5　重慶臨空經濟示范區
9.5.1　示范區簡介
9.5.2　發展現狀
9.5.3　發展目標
9.5.4　重點任務
9.5.5　保障措施
9.5.6　設施情況
9.5.7　戰略定位
9.5.8　空間布局
9.5.9　發展策略
9.5.10　機遇與挑戰
9.6　其他臨空經濟區示范案例
9.6.1　上海虹橋臨空經濟示范區
9.6.2　杭州臨空經濟示范區
9.6.3　長沙臨空經濟示范區
9.6.4　成都臨空經濟示范區
9.6.5　天津臨空產業區
9.6.6　武漢臨空經濟區

10.1　北京空港科技園區股份有限公司
10.1.1　企業發展概況
10.1.2　企業的業務情況
10.1.3　經營效益分析
10.1.4　業務經營分析
10.1.5　財務狀況分析
10.1.6　核心競爭力分析
10.2　上海國際機場股份有限公司
10.2.1　企業發展概況
10.2.2　經營效益分析
10.2.3　運輸生產情況
10.2.4　業務經營分析
10.2.5　財務狀況分析
10.2.6　核心競爭力分析
10.3　華夏幸福基業股份有限公司
10.3.1　企業發展概況
10.3.2　企業業務板塊
10.3.3　經營效益分析
10.3.4　業務經營分析
10.3.5　財務狀況分析
10.3.6　核心競爭力分析
10.4　元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
10.4.1　企業發展概況
10.4.2　經營效益分析
10.4.3　生產指標情況
10.4.4　業務經營分析
10.4.5　財務狀況分析
10.4.6　核心競爭力分析
10.5　其他企業介紹
10.5.1　廣西機場管理集團有限責任公司
10.5.2　湖南省機場管理集團有限公司
10.5.3　云南機場集團有限責任公司
10.5.4　武漢臨空經濟區建設投資開發有限公司

11.1　園區規劃中的政府具體職能
11.1.1　政府規劃
11.1.2　政府協調
11.1.3　政府監督
11.1.4　政府服務
11.2　臨空經濟區規劃中的政府職能定位
11.2.1　規劃論證階段
11.2.2　規劃制定階段
11.2.3　規劃實施階段
11.3　政府在臨空經濟區規劃中須處理好的關系
11.3.1　政府與企業的關系
11.3.2　政府與消費者的關系
11.3.3　產業發展與生態建設和環境保護之間的關系
11.4　臨空經濟區的政府規劃戰略探討
11.4.1　地方政府規劃建設注意要點
11.4.2　各階段政府的政策安排與導向
11.4.3　國外政府規劃的經驗借鑒
11.5　臨空經濟區發展中的政府政策行為分析
11.5.1　扶持政策的不足
11.5.2　政府主導作用的發揮
11.5.3　政策支持保障建議
11.6　臨空產業集群打造中地方政府的功能定位及作用
11.6.1　地方政府的功能定位
11.6.2　地方政府的作用分析