2025-2030年(nian)中國汽車熱管理行業深度研究及發展前景投資預測分析報告
第(di)一章(zhang) 2023-2025年(nian)國(guo)內外汽車熱(re)管(guan)理發展狀況分析
1.1 汽車熱管理相關介紹
1.1.1 汽車熱管理基本定義
1.1.2 汽車熱管理系統組成
1.1.3 汽車熱管理行業特點
1.1.4 汽車熱管理的必要性
1.1.5 汽車熱管理產業鏈構成
1.1.6 汽車熱管理價值量對比
1.2 2023-2025年全球汽車熱管理市場發展分析
1.2.1 汽車行業運行現狀
1.2.2 汽車熱管理發展概況
1.2.3 汽車熱管理競爭格局
1.2.4 汽車熱管理產品布局
1.2.5 汽車熱管理主要企業
1.2.6 汽車熱管理企業動態
1.3 2023-2025年中國汽車行業運行情況分析
1.3.1 汽車行業經濟效益
1.3.2 汽車產銷規模分析
1.3.3 汽車出口規模分析
1.3.4 汽車企業競爭格局
1.3.5 汽車品牌發展現狀
1.3.6 汽車技術現狀評估
1.3.7 汽車行業投資建議
1.4 2023-2025年中國汽車熱管理市場發展分析
1.4.1 汽車熱管理政策發布
1.4.2 汽車熱管理發展歷程
1.4.3 汽車熱管理發展態勢
1.4.4 汽車熱管理市場規模
1.4.5 汽車熱管理市場結構
1.4.6 汽車熱管理競爭格局
1.4.7 汽車熱管理區域發展
1.4.8 汽車熱管理企業動態
1.5 2023-2025年中國傳統汽車熱管理發展分析
1.5.1 傳統燃油車熱管理意義
1.5.2 傳統燃油車熱管理內容
1.5.3 傳統燃油車熱管理架構
1.5.4 燃油車熱管理企業布局
1.5.5 汽車發動機熱管理分析
1.5.6 發動機冷卻系統發展建議
1.5.7 傳統燃油車熱管理展望
第(di)二(er)章 2023-2025年國內外新(xin)能源汽車發(fa)展狀況(kuang)分(fen)析
2.1 新能源汽車市場運行狀況
2.1.1 新能源汽車主要類型
2.1.2 新能源汽車發展歷程
2.1.3 新能源汽車政策匯總
2.1.4 新能源汽車產銷規模
2.1.5 新能源汽車市場結構
2.1.6 新能源汽車核心驅動力
2.1.7 新能源汽車競爭格局
2.2 純電動汽車市場運行狀況
2.2.1 全球純電動車市場
2.2.2 國內純電動車產銷量
2.2.3 國內純電動車保有量
2.2.4 純電動汽車續航里程
2.2.5 純電動汽車驅動因素
2.2.6 純電動汽車投融資分析
2.2.7 純電動汽車發展展望
2.3 動力電池市場運行狀況分析
2.3.1 動力電池成本構成
2.3.2 動力電池產業鏈結構
2.3.3 全球動力電池市場
2.3.4 中國動力電池政策
2.3.5 中國動力電池產量
2.3.6 中國動力電池銷量
2.3.7 中國動力電池出口
2.3.8 中國動力電池裝車量
2.4 新能源車其他關鍵零部件分析
2.4.1 電機系統
2.4.2 電控系統
第三(san)章(zhang) 2023-2025年(nian)新(xin)能源汽車熱(re)管理發展狀況分析(xi)
3.1 新能源汽車熱管理發展分析
3.1.1 新能源汽車熱管理的重要性
3.1.2 新能源汽車熱管理主要意義
3.1.3 新能源汽車熱管理主要內容
3.1.4 新能源汽車熱管理市場規模
3.1.5 新能源汽車熱管理企業布局
3.1.6 新能源汽車熱管理系統分析
3.1.7 不同車型新能源汽車熱管理
3.1.8 新能源汽車集成熱管理分析
3.1.9 新能源汽車熱管理存在問題
3.1.10 新能源汽車熱管理發展建議
3.1.11 新能源汽車熱管理發展趨勢
3.2 電動汽車熱管理發展分析
3.2.1 電動汽車熱管理的重要性
3.2.2 電動汽車熱管理主要內容
3.2.3 電動汽車熱管理系統組成
3.2.4 電動汽車熱管理發展歷程
3.2.5 電動汽車熱管理核心部件
3.2.6 增程式電動車熱管理分析
3.2.7 電動汽車熱管理發展趨勢
3.2.8 電動汽車熱管理市場展望
3.3 動力電池熱管理發展分析
3.3.1 溫度對動力電池的影響
3.3.2 動力電池熱管理的必要性
3.3.3 動力電池熱管理主要分類
3.3.4 動力電池熱管理方式演變
3.3.5 動力電池熱管理市場規模
3.3.6 動力電池熱管理企業布局
3.3.7 動力電池熱管理隔熱材料
3.3.8 動力電池熱管理核心零部件
3.3.9 動力電池熱管理系統分析
3.3.10 主要動力電池熱管理分析
3.4 電機電控熱管理發展分析
3.4.1 電機電控熱管理的必要性
3.4.2 電機電控熱管理主要方式
3.4.3 電機電控熱管理主要組件
3.5 新能源汽車熱管理典型案例分析
3.5.1 特斯拉熱管理分析
3.5.2 比亞迪熱管理分析
3.5.3 理想ONE熱管理分析
3.5.4 小鵬熱管理分析
3.5.5 威馬熱管理分析
3.5.6 領克熱管理分析
第四章 2023-2025年汽(qi)車(che)熱(re)管理關鍵零(ling)部件發展分析——汽(qi)車(che)空調(diao)
4.1 汽車空調市場發展狀況
4.1.1 車用空調主要功能
4.1.2 車用空調主要類型
4.1.3 車用空調系統構成
4.1.4 車用空調市場規模
4.1.5 車用空調管路分析
4.1.6 車用空調發展趨勢
4.2 熱泵空調市場發展狀況
4.2.1 熱泵空調主要功能
4.2.2 熱泵空調系統構成
4.2.3 熱泵空調發展態勢
4.2.4 熱泵空調市場概況
4.2.5 熱泵系統企業布局
4.2.6 熱泵空調制冷劑分析
4.2.7 熱泵空調發展趨勢
4.2.8 熱泵空調市場展望
4.3 CO2熱泵空調發展分析
4.3.1 車用CO2熱泵系統簡介
4.3.2 電動汽車用CO2熱泵系統
4.3.3 基于CO2熱泵的汽車熱管理
4.3.4 CO2熱泵空調未來發展展望
第五章(zhang) 2023-2025年汽車熱管(guan)理其(qi)他關鍵零部件發展(zhan)分析
5.1 熱交換器
5.1.1 熱交換器基本定義
5.1.2 熱交換器主要分類
5.1.3 熱交換器發展歷程
5.1.4 熱交換器競爭格局
5.1.5 熱交換器主要產品
5.1.6 熱交換器行業壁壘
5.1.7 熱交換器發展趨勢
5.2 電子水泵
5.2.1 汽車水泵發展概況
5.2.2 電子水泵發展背景
5.2.3 電子水泵主要結構
5.2.4 電子水泵行業特點
5.2.5 電子水泵發展優勢
5.2.6 電子水泵市場運行
5.2.7 電子水泵存在問題
5.3 閥件
5.3.1 閥件發展的必要性
5.3.2 電子膨脹閥的重要性
5.3.3 閥件市場規模分析
5.3.4 閥件行業競爭格局
5.3.5 閥件行業發展機遇
5.3.6 閥件市場發展展望
5.4 PTC加熱器
5.4.1 PTC加熱器基本定義
5.4.2 PTC加熱器主要分類
5.4.3 PTC加熱器的產業鏈
5.4.4 PTC加熱器政策發布
5.4.5 PTC加熱器市場規模
5.4.6 PTC加熱器企業布局
5.4.7 PTC加熱器發展展望
5.5 液冷板
5.5.1 液冷板生產工藝
5.5.2 液冷板主要類型
5.5.3 液冷板市場規模
5.5.4 液冷板產業鏈分析
5.5.5 液冷板企業布局
5.5.6 液冷板投資建議
5.6 渦輪增壓器
5.6.1 渦輪增壓器基本定義
5.6.2 渦輪增壓器主要優勢
5.6.3 渦輪增壓器市場規模
5.6.4 渦輪增壓器競爭格局
5.6.5 渦輪增壓器成本構成
5.7 其他零部件發展分析
5.7.1 電動壓縮機
5.7.2 制冷劑
5.7.3 溫度傳感器
第六章 2023-2025年汽車熱管理技術發展(zhan)狀(zhuang)況分析
6.1 汽車熱管理專利申請情況分析
6.1.1 專利申請數量變化
6.1.2 專利申請技術構成
6.1.3 專利申請區域分布
6.1.4 專利申請人排名
6.1.5 技術創新熱點分析
6.2 動力電池熱管理冷卻技術分析
6.2.1 空氣冷卻技術
6.2.2 液體冷卻技術
6.2.3 相變材料冷卻技術
6.2.4 熱管冷卻技術
6.3 動力電池熱管理加熱技術分析
6.3.1 內部加熱技術
6.3.2 外部加熱技術
6.4 汽車熱管理新技術發展分析
6.4.1 電控風扇
6.4.2 智能溫控進氣格柵
6.4.3 余熱回收
6.4.4 發動機分流冷卻
6.4.5 電控水泵
6.5 汽車熱管理技術發展前瞻分析
6.5.1 充電/快充加熱系統
6.5.2 電池低溫交流加熱技術
6.5.3 電池低溫自加熱技術
6.5.4 燃油輔助加熱系統
第(di)七章 2023-2025年全(quan)球汽(qi)車熱管(guan)理重點企業經營狀況分析
7.1 電裝株式會社（DENSO）
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 2023年企業經營狀況分析
7.1.3 2024年企業經營狀況分析
7.1.4 2025年企業經營狀況分析
7.2 翰昂系統株式會社（HANON）
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 2023年企業經營狀況分析
7.2.3 2024年企業經營狀況分析
7.2.4 2025年企業經營狀況分析
7.3 法雷奧集團（Valeo）
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 2023年企業經營狀況分析
7.3.3 2024年企業經營狀況分析
7.3.4 2025年企業經營狀況分析
7.4 德國馬勒公司（MAHLE）
7.4.1 企業發展概況
7.4.2 2023年企業經營狀況分析
7.4.3 2024年企業經營狀況分析
7.4.4 2025年企業經營狀況分析
第八章 2022-2025年中國汽車熱(re)管(guan)理(li)重點企業經營狀況分(fen)析
8.1 浙江三花智能控制股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 主要業務布局
8.1.3 經營效益分析
8.1.4 業務經營分析
8.1.5 財務狀況分析
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發展戰略
8.1.8 未來前景展望
8.2 浙江銀輪機械股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 主要業務布局
8.2.3 經營效益分析
8.2.4 業務經營分析
8.2.5 財務狀況分析
8.2.6 核心競爭力分析
8.2.7 公司發展戰略
8.2.8 未來前景展望
8.3 安徽中鼎密封件股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發展戰略
8.3.7 未來前景展望
8.4 浙江盾安人工環境股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發展戰略
8.4.7 未來前景展望
8.5 常州騰龍汽車零部件股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發展戰略
8.5.7 未來前景展望
8.6 廣州高瀾節能技術股份有限公司
8.6.1 企業發展概況
8.6.2 經營效益分析
8.6.3 業務經營分析
8.6.4 財務狀況分析
8.6.5 核心競爭力分析
8.6.6 公司發展戰略
8.6.7 未來前景展望
第(di)九章(zhang) 2023-2025年中國汽車熱管理典型投資項目深度解(jie)析
9.1 新能源汽車熱管理集成模塊及核心零部件項目
9.1.1 項目基本概況
9.1.2 項目建設必要性
9.1.3 項目建設可行性
9.1.4 項目經濟效益
9.1.5 公司經營影響
9.2 汽車空調管路及其他汽車零部件產品建設項目
9.2.1 項目基本概況
9.2.2 項目建設必要性
9.2.3 項目建設可行性
9.2.4 新增產能處理
9.2.5 公司經營影響
9.3 新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目
9.3.1 項目基本概況
9.3.2 項目建設必要性
9.3.3 項目建設可行性
9.3.4 項目投資概算
9.3.5 項目進度安排
9.4 車用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目
9.4.1 項目基本概況
9.4.2 項目建設必要性
9.4.3 項目建設可行性
9.4.4 項目投資概算
9.4.5 項目進度安排
9.4.6 項目經濟效益
第十章(zhang) 中國汽車熱(re)管理行業(ye)投融資現狀及風險預警
10.1 汽車熱管理融資動態分析
10.1.1 普法芬融資動態分析
10.1.2 萊頓電子融資動態分析
10.1.3 南京協眾融資動態分析
10.2 汽車熱管理投資價值分析
10.2.1 行業投資機遇
10.2.2 行業進入壁壘
10.2.3 行業投資建議
10.3 汽車熱管理投資風險分析
10.3.1 市場競爭風險
10.3.2 產品價格下降風險
10.3.3 下游行業波動風險
10.3.4 技術人員流失風險
10.3.5 技術研發風險
第十(shi)一章 2025-2030年中國(guo)汽車熱管(guan)理(li)發展前景及(ji)趨(qu)勢(shi)預測
11.1 汽車熱管理發展前景分析
11.1.1 汽車熱管理發展機遇
11.1.2 汽車熱管理市場展望
11.1.3 汽車熱管理發展趨勢
11.1.4 汽車熱管理技術方向
11.2 2025-2030年中國汽車熱管理行業預測分析
11.2.1 2025-2030年中國汽車熱管理行業影響因素分析
11.2.2 2025-2030年中國汽車熱管理市場規模預測
11.2.3 2025-2030年中國新能源汽車熱管理市場規模預測
圖(tu)表目錄
圖表 汽車熱管理系統的組成結構示意圖
圖表 燃油車利用發動機余熱加熱乘員艙
圖表 純電動車利用電池供電，通過PTC加熱器或熱泵加熱乘員艙
圖表 風暖PTC利用鼓風機加熱乘員艙，成本低但是體驗感相對較差
圖表 水暖PTC通過電子水泵和暖風芯體加熱乘員艙，熱量損失小，為主流方案
圖表 電池高效工作溫度為20-35℃，溫度過低會導致電池活性下降
圖表 液冷回路與制冷劑回路耦合，通過電池冷卻器和水冷板為電池降溫
圖表 電機/電控系統對溫度敏感性較高，主動冷卻需求催生了對電子水泵、電子風扇和溫度傳感器的需求
圖表 間接熱泵系統中含乘員艙制冷、制冷電子膨脹閥以及用于電池熱管理的電子膨脹閥
圖表 EV和PHEV整體熱管理系統更加復雜并且控制策略更難
圖表 HEV風冷形式冷卻電池，并且利用發動機加熱電池，低功率和低電壓使得熱管理系統相較于EV和PHEV更為簡單
圖表 燃油車熱管理回路
圖表 純電車熱管理回路
圖表 插電混動車熱管理回路
圖表 排氣歧管、渦輪增壓器殼體材料性能對比
圖表 不同儲存溫度下長壽命鋰離子電池的剩余容量-儲存時間
圖表 高溫存儲前后NCM811-石墨電池的石墨負極內過渡金屬含量
圖表 內短路引發的動力電池熱失控
圖表 氧擴散引發的動力電池熱失控
圖表 動力電池能量-溫度特性示意
圖表 動力電池阻抗-溫度特性示意
圖表 某永磁同步電機運行溫度-時間曲線
圖表 同一永磁同步電機輸出扭矩-時間曲線
圖表 體感溫度-季節舒適度關系
圖表 暴曬升溫對乘員艙（前部）溫度的影響
圖表 制冷降溫對乘員艙（前部）溫度的影響
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