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2024-2029年互聯網+物流運輸市場運營模式研究咨詢報告
2024-2029年互聯網+物流運輸市場運營模式研究咨詢報告
報告編碼:ICI 877216 了解中商產業研究院實力
出版日期:動態更新
報告頁碼:150 圖表:50
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內容概括

不同于(yu)電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu),“物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)電(dian)(dian)商(shang)(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)”是(shi)(shi)最近(jin)幾年(nian)才(cai)出現的(de)(de)一個新模式,這一關鍵(jian)詞的(de)(de)中心是(shi)(shi)電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu),它強調將(jiang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)搬到網絡平(ping)(ping)臺(tai)上(shang),類(lei)似于(yu)農(nong)產(chan)(chan)品(pin)電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai)、家(jia)具電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai),只不過農(nong)產(chan)(chan)品(pin)電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai)上(shang)賣(mai)(mai)的(de)(de)是(shi)(shi)農(nong)產(chan)(chan)品(pin),家(jia)具電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai)上(shang)賣(mai)(mai)的(de)(de)是(shi)(shi)家(jia)具,而(er)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai)上(shang)賣(mai)(mai)的(de)(de)是(shi)(shi)各種物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)。物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)平(ping)(ping)臺(tai)正是(shi)(shi)指(zhi)依靠互聯網技術、移(yi)動互聯網技術(如手(shou)機微信和手(shou)機APP)和電(dian)(dian)子商(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)技術,為(wei)廣(guang)大的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公司、貨(huo)車司機、貨(huo)主服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu),提供貨(huo)源(yuan)信息(xi)查(cha)(cha)詢(xun)、車輛信息(xi)查(cha)(cha)詢(xun)、服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)比價(jia)、在(zai)線下單、在(zai)線投(tou)保及貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)線跟蹤等(deng)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運營平(ping)(ping)臺(tai)。中國物(wu)流電商平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)發(fa)(fa)展僅僅經歷(li)了(le)四五年的(de)(de)時間,相(xiang)比于(yu)(yu)傳統(tong)的(de)(de)電子商務(wu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai),無論從數量還(huan)是(shi)服務(wu)功(gong)能(neng)來說,物(wu)流電商平(ping)(ping)臺(tai)(tai)都顯(xian)得比較(jiao)滯后,尚(shang)處于(yu)(yu)起(qi)步(bu)階段。目前比較(jiao)典型(xing)的(de)(de)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)有“快(kuai)召貨(huo)車”、“我(wo)愛(ai)(ai)物(wu)流網(wang)(wang)(wang)(wang)”、“路歌(ge)”、“運東西”、“快(kuai)到網(wang)(wang)(wang)(wang)”、“56聯盟網(wang)(wang)(wang)(wang)”、“無界”等(deng)。其中“快(kuai)召貨(huo)車”平(ping)(ping)臺(tai)(tai)提(ti)供(gong)了(le)定制(zhi)的(de)(de)APP功(gong)能(neng),包括司機版(ban)和(he)(he)貨(huo)主版(ban);“我(wo)愛(ai)(ai)物(wu)流網(wang)(wang)(wang)(wang)”是(shi)一個(ge)基于(yu)(yu)互聯網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)平(ping)(ping)臺(tai)(tai),提(ti)供(gong)了(le)貨(huo)源信(xin)息(xi)、車輛信(xin)息(xi)、專線信(xin)息(xi)的(de)(de)查找(zhao)(zhao)和(he)(he)發(fa)(fa)布等(deng)功(gong)能(neng);“路歌(ge)”提(ti)供(gong)了(le)“路歌(ge)管車寶(bao)(bao)”、“路歌(ge)發(fa)(fa)貨(huo)寶(bao)(bao)”、“路歌(ge)途視(shi)寶(bao)(bao)”等(deng)多個(ge)模塊的(de)(de)功(gong)能(neng);“運東西”屬于(yu)(yu)國內首家O2O平(ping)(ping)臺(tai)(tai),提(ti)供(gong)了(le)基于(yu)(yu)互聯網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)在(zai)線詢(xun)價、發(fa)(fa)貨(huo)和(he)(he)跟蹤等(deng)功(gong)能(neng);“快(kuai)到網(wang)(wang)(wang)(wang)”提(ti)供(gong)了(le)車源查找(zhao)(zhao)、車源預約、貨(huo)源信(xin)息(xi)查詢(xun)、貨(huo)物(wu)跟蹤等(deng)功(gong)能(neng)。“56聯盟網(wang)(wang)(wang)(wang)”按照專線、快(kuai)遞(di)、配送(song)等(deng)行業分類的(de)(de)物(wu)流公司供(gong)應信(xin)息(xi)和(he)(he)按照“求(qiu)貨(huo)源”、“求(qiu)車源”、“求(qiu)搬家”等(deng)為主題的(de)(de)求(qiu)購信(xin)息(xi),但(dan)是(shi)尚(shang)不能(neng)支持在(zai)線交(jiao)易。目前,行業內已有的(de)(de)航運電商包括船(chuan)公司的(de)(de)垂直電商如(ru)一海通、第三方公共(gong)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)如(ru)樂艙網(wang)(wang)(wang)(wang)、咖(ka)狗網(wang)(wang)(wang)(wang)、九(jiu)爪魚(yu)等(deng),競爭比較(jiao)激烈。當(dang)前(qian)中國物(wu)(wu)流(liu)行業有(you)(you)700多(duo)萬(wan)戶小(xiao)微物(wu)(wu)流(liu)公司(si)和3000多(duo)萬(wan)名貨運(yun)司(si)機。他們之間的(de)信息極(ji)不對(dui)稱,每(mei)年有(you)(you)高(gao)達600多(duo)億元的(de)信息費支出,且車輛(liang)(liang)有(you)(you)效(xiao)利用率(lv)不足(zu)50%,回程空放嚴重。“互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)+”恰好(hao)能解決車輛(liang)(liang)利用率(lv)不足(zu)的(de)“痛點(dian)”。成本(ben)高(gao)企、效(xiao)率(lv)低下、信息不對(dui)稱被視為國內傳(chuan)統物(wu)(wu)流(liu)業的(de)痼疾,互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)和移動互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)技術的(de)發(fa)展近年來開(kai)始推動傳(chuan)統物(wu)(wu)流(liu)業轉型升級,物(wu)(wu)流(liu)電商將擁有(you)(you)巨大發(fa)展機遇。

報告目錄

第(di)一章 電子商務與“互聯網+物流”

第一(yi)節(jie) 電子商務發(fa)展(zhan)分析

一、電子商務基本定義
二、電子商務發展階段
三、電子商務基本特征
四、電子商務支撐環境
五、電子商務基本模式
(一)電子商務分類
(二)電子商務功能
(三)電子商務運營模式
六、電子商務規模分析

第(di)二節 “互聯網+物流”的相(xiang)關概述

一、“互聯網+物流”的界定
(一)“互聯網+”的提出
(二)“互聯網+物流”的概念
二、“互聯網+物流”的特征分析
(一)物流資源整合
(二)價值鏈的重構
(三)去中介化功能
三、“互聯網+物流”的模式分析
(一)平臺模式
(二)眾包模式
(三)跨界模式

第二章 互聯(lian)網環境下物流運(yun)輸行業的機會與挑戰

第一(yi)節 2019年中國互聯網環境分析(xi)

一、網民基本情況分析
(一)總體網民規模
(二)手機網民規模
(三)城鄉網民規模
(四)非網民現狀分析
二、網民互聯網應用狀況
(一)信息獲取情況分析
(二)商務交易發展情況
(三)交流溝通現狀分析
(四)網絡金融應用分析
(五)網絡娛樂應用分析
(六)公共服務應用分析

第二節 “互(hu)聯網+”浪(lang)潮下(xia)物流運(yun)輸(shu)業的發展機遇

一、“互聯網+”下新物流的十大特征
二、“互聯網+”浪潮下物流業向智能化方向發展
三、“互聯網+物流”新技術成為創新的“核”動力

第(di)三節 大數據時代將(jiang)“革新(xin)”物流業(ye)

一、大數據分析給物流業帶來新的變革
二、大數據在物流業中的發力點
三、大數據在物流業中的展望

第四節 移動互聯網將和(he)物流(liu)行業深度整(zheng)合

一、公路港平臺化方興未艾
二、同城物流配送平臺百花爭艷
三、社區化物流平臺成為資本新寵
四、物流金融平臺逐漸浮出水面

第三章(zhang) 物流運輸(shu)行業(ye)發展現狀分(fen)析(xi)

第一(yi)節 物流運輸行業(ye)發展(zhan)現(xian)狀

一、中國社會物流總額
二、中國社會物流總費用
三、中國社會物流運輸費用
四、中國物流企業五十強

第二節 公(gong)路(lu)運輸行業(ye)發展現狀

一、公路建設投資
二、公路通車里程
三、公路貨物運輸量

第三節 鐵(tie)路(lu)運(yun)輸行業(ye)發展現狀

一、鐵路建設投資
二、鐵路營業里程
三、鐵路貨物運輸量

第四節 水路運輸行(xing)業發展現狀

一、水運建設投資
二、內河通航里程
三、港口泊位數量
四、水路貨物運輸量
五、港口貨物吞吐量

第五節 航空(kong)運(yun)輸行業發(fa)展現狀

一、民航建設投資
二、通用航空機場數量
三、民航貨郵周轉量
四、民航貨郵運輸量
五、機場貨郵吞吐量

第四章 物流(liu)運輸電商市場發展態勢分析(xi)

第(di)一節 互聯(lian)網物流市(shi)場發展分析(xi)

一、互聯網物流概述
二、互聯網物流發展因素
三、互聯網物流發展模式

第二節 物流運輸(shu)電商市場(chang)發展現狀

一、物流電商平臺相關概述
二、物流電商平臺發展優勢
三、物流電商平臺發展現狀
四、物流運輸電商發展態勢

第(di)三節 貨運O2O市場發展狀況分析

一、貨運O2O市場競爭激烈
二、貨運O2O商業模式盤點

第四節 物流運輸(shu)電商發展規模分析

一、物流電商平臺交易情況
二、物流運輸電商運費總額

第五節 物流電(dian)商平臺(tai)發展存在的問題及(ji)對策

一、物流電商平臺存在的問題
二、物流電商平臺發展對策

第六節 物(wu)流運輸電(dian)商(shang)行業未來前景(jing)分析

一、物流電商市場發展前景分析
二、跨境物流電商平臺發展機遇
三、貨運O2O市場發展潛力分析
四、物流電商市場交易規模預測

第五章 物流運輸企業(ye)互聯網戰略體系構建(jian)及(ji)平臺選擇

第一節 物流運輸企業(ye)轉(zhuan)型電商構建分析

一、物流運輸電子商務關鍵環節分析
(一)產品采購與組織
(二)電商網站建設
(三)網站品牌建設及營銷
(四)服務及物流配送體系
(五)網站增值服務
二、物流運輸企業電子商務網站構建
(一)網站域名申請
(二)網站運行模式
(三)網站開發規劃
(四)網站需求規劃

第二節 物(wu)流運輸(shu)企業(ye)轉型電(dian)商發展途徑

一、電商B2B發展模式
二、電商B2C發展模式
三、電商C2C發展模式
四、電商O2O發展模式

第三節 物流運輸(shu)企業轉型電商平臺選(xuan)擇分析

一、物流運輸企業電商建設模式
二、自建商城網店平臺
(一)自建商城概況分析
(二)自建商城優勢分析
三、借助第三方網購平臺
(一)電商平臺的優劣勢
(二)電商平臺盈利模式
四、電商服務外包模式分析
(一)電商服務外包的優勢
(二)電商服務外包可行性
(三)電商服務外包前景
五、物流運輸企業電商平臺選擇策略

第六章 物(wu)流運(yun)輸行(xing)業電子商務運(yun)營模(mo)式分析

第(di)一節(jie) 物(wu)流(liu)運(yun)輸電(dian)子商務B2B模式(shi)分析(xi)

一、物流運輸電子商務B2B盈利模式
二、物流運輸電子商務B2B客戶分析
三、物流運輸電子商務B2B采購分析
四、物流運輸電子商務B2B物流分析

第二節 物(wu)流運輸電子商務B2C模(mo)式分(fen)析

一、物流運輸電子商務B2C盈利模式
二、物流運輸電子商務B2C物流模式
三、物流運輸電商B2C物流模式選擇

第三節 物(wu)流運輸(shu)電(dian)子商務(wu)C2C模式分析(xi)

一、物流運輸電子商務C2C盈利模式
二、物流運輸電子商務C2C信用體系
三、物流運輸電子商務C2C物流特征

第四(si)節 物流運輸電(dian)子商務(wu)O2O模式分析

一、物流運輸電子商務O2O優勢分析
二、物流運輸電子商務O2O營銷模式
三、物流運輸電子商務O2O潛在風險

第七(qi)章(zhang) 物(wu)流(liu)運(yun)輸網站平(ping)臺比較及(ji)企業入駐選擇(ze)

第一節 中儲智(zhi)運

一、平臺發展基本概述
二、平臺服務內容分析
三、平臺運營模式分析
四、平臺核心技術分析

第二節 中國(guo)物通(tong)網

一、網站發展基本概述
二、網站服務內容分析
三、網站發展優勢分析

第三節 錦程物流網

一、網站發展基本概述
二、網站服務內容分析
三、網站發展優勢分析

第四節 樂艙網

一、網站發展基本概述
二、平臺業務模式分析
三、網站業務流程分析
四、平臺核心技術分析

第五(wu)節(jie) 路歌物流電商平臺

一、網站發展基本概述
二、網站行業地位分析
三、企業核心優勢分析

第六節 聯運通(tong)

一、平臺發展基本概述
二、平臺宜通關系統
三、平臺E箱管系統
四、平臺結算系統
五、平臺進口輔助系統

第七節 飛啊(a)網

一、網站發展基本概述
二、網站運營模式分析
三、網站發展優勢分析

第八章 物流運(yun)輸(shu)企業(ye)進入互聯(lian)網(wang)領域投資策略分析

第一節 物流運輸(shu)企業電(dian)子商務(wu)市場(chang)投資要素

一、企業自身發展階段的認知分析
二、企業開展電子商務目標的確定
三、企業電子商務發展的認知確定
四、企業轉型電子商務的困境分析

第(di)二節(jie) 物(wu)流運輸(shu)企業(ye)轉型電商(shang)物(wu)流投資分(fen)析

一、物流運輸企業電商自建物流分析
(一)電商自建物流的優勢分析
(二)電商自建物流的負面影響
二、物流運輸企業電商外包物流分析
(一)快遞業務量完成情況
(二)快遞業務的收入情況
三、物流運輸電商物流構建策略分析
(一)入庫質量檢查
(二)在庫存儲管理
(三)出庫配貨管理
(四)發貨和派送
(五)退貨處理

第三節 物(wu)流運輸(shu)企業電(dian)商市(shi)場策略分析

一、電商化總策略
二、O2O電商模式
三、專業B2B網站

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