第(di)一章 鐵路行業(ye)相關概(gai)述(shu) 19
第一(yi)節(jie) 城市軌道交通的(de)定義與分類(lei) 19
一、城市軌道交通的定義 19
二、城市軌道交通的分類 19
三、城市軌道交通的優劣勢 25
四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 26
第二(er)節 鐵路的相關概(gai)念解析 26
一、鐵路的定義 26
二、鐵路線路的概念與等級 27
三、鐵路客運專線 27
四、鐵路貨運服務概述 28
第(di)三節 鐵路的分類(lei) 28
一、國家鐵路 28
二、地方鐵路 29
三、合資鐵路 29
四、專用鐵路 30
五、鐵路專用線 30
第四節 鐵路與(yu)經濟的(de)關系(xi) 30
一、軌道交通帶動經濟新增長 30
二、鐵路對經濟社會發展的重要作用 31
三、鐵路建設對拉動內需具有實質效果 32
第五節(jie) 發(fa)展鐵路的重要(yao)意義 33
一、鐵路在全國綜合運輸網絡中起著擔綱作用 33
二、鐵路在主要運輸通道中的作用 34
第二(er)章 國內外(wai)軌道交通的(de)發展現狀 35
第一節(jie) 世界軌道交通的(de)發展概(gai)況 35
一、全球城市軌道交通發展的特點 35
二、軌道交通影響因素的層級劃分 36
三、世界典型城市軌道交通運營模式 36
四、全球城市軌道交通呈現三大發展趨勢 38
第(di)二節 中(zhong)國軌(gui)道交通(tong)的發展現狀 41
一、中國城市軌道交通的發展階段 41
二、中國城市軌道交通的發展特征 42
三、中國城市軌道通車里程統計 43
四、我國軌道交通建設勢頭強勁 45
五、我國軌道交通建設態勢分析 49
六、中國城市軌道交通投融資現狀 50
（一）城市軌道交通投資規模 50
（二）城市軌道交通投資結構 51
（三）城市軌道交通融資規模 52
（四）城軌交通建設融資渠道 53
第三節(jie) 城際(ji)軌道交通的發展 58
一、區域城際軌道交通的定位及特點 58
二、發展區域城際軌道交通的必要性 59
三、既有區域城際軌道交通線網規劃簡介 61
四、既有城際軌道交通線網規劃的功能層次分析 62
第四節 城(cheng)際軌(gui)道(dao)交通(tong)客流預測 63
一、城際軌道交通及其客流需求特點 63
二、客流預測的基本思路 64
三、城際間客運需求預測 65
四、城際間客流預測的方法 67
第(di)五節(jie) 城市軌道交通(tong)面臨的問題(ti)分析 69
一、軌道交通建設運營亟待解決的問題 69
二、軌道交通系統安全保障面臨的挑戰 69
三、城市軌道交通建設資金投入問題 70
四、城市軌道交通智能化水平有待于提高 70
第六(liu)節 發展城市軌道交通的對策 71
一、加強土地利用與軌道交通發展戰略的綜合平衡 71
二、加強軌道技術選擇和選線工作 71
三、加強對項目風險的評估和減少 72
四、加強各種交通方式的整合 72
五、發掘民營部門的作用 73
六、完善中央政府對城市軌道交通項目規劃的評審 73
七、鼓勵城市軌道交通研發 73
第三章 世界(jie)鐵路的(de)發展概況 75
第一(yi)節 世界鐵路發展綜述 75
一、世界鐵路的發展歷程回顧 75
二、世界鐵路建設總體狀況 75
三、世界鐵路市場營銷策略創新 77
四、世界鐵路貨物運輸管理創新 77
第二(er)節 美國(guo) 79
一、美國鐵路網概況 79
二、美國鐵路業管制的產生與發展 79
三、美國鐵路管制立法分析 81
四、美國鐵路的運輸組織 82
五、美國鐵路貨運量繼續增長 82
六、美國提出高速鐵路網建設規劃 83
第三節 英國(guo) 83
一、英國鐵路行業現狀 83
二、英國鐵路運營特點分析 84
三、英國鐵路行政管理體制的變遷 84
四、鐵路主管部門組織架構及職責 85
五、鐵路安全管理機構組織架構及職責 86
六、英國政府公布新高鐵項目建設計劃 88
第四(si)節(jie) 德國 89
一、德國鐵路發展改革歷程 89
二、德國鐵路組織模式 91
三、德國立法規范高鐵安全管理 93
四、德國鐵路贏利創歷史新高 93
五、德鐵車站開發實行商業化運作 93
六、德國鐵路將提高票價 94
七、德國-荷蘭鹿特丹間鐵路貨運線有望全線貫通 94
第五節(jie) 俄羅(luo)斯 95
一、俄羅斯鐵路網的構建 95
二、俄羅斯鐵路改革線路圖 95
三、俄羅斯進行鐵路改革打通歐亞運輸通道 97
四、俄羅斯鐵路貨運下降3% 97
五、俄羅斯積極發展東部鐵路網 98
第六節 其它(ta)國家(jia) 99
一、印度將斥資用日本技術建高鐵 99
二、法國推進鐵路領域市場化改革 99
三、韓國新高鐵擬2018年通車 99
四、澳大利亞擬撥款建悉尼至堪培拉高鐵 100
五、西班牙高鐵立法明晰權責 100
六、日本鐵路組織模式 101
第四(si)章 中國鐵路(lu)的發展現狀 103
第(di)一節 中(zhong)國鐵路產業發展概述 103
一、中國鐵路建設的歷程回顧 103
二、中國鐵路產業發展的特征透析 106
三、中國的鐵路建設發展成就輝煌 107
四、中國鐵路行業實現跨越式進步 109
五、中國將科學有序推進鐵路建設 109
第二節 2019-2023年中國鐵路的運行(xing)現況 110
一、全國鐵路節能減排發展成效 110
二、我國鐵路行業發展狀況盤點 111
三、我國鐵路行業發展大事盤點 116
四、中國鐵路建設投資情況 123
六、中國鐵路建設投資情況 123
第三節(jie) 部(bu)分(fen)省市鐵路建(jian)設的發展動態 125
一、北京 125
二、湖北 126
三、湖南 126
四、廣東 127
五、江蘇 130
第四(si)節 中國(guo)鐵路市場開放的途徑分析 130
一、中國鐵路市場開放現狀 130
二、中國鐵路市場開放的確立條件 131
三、鐵路市場開放的途徑與方式 134
四、引入戰略投資者 137
第五節 中國合資鐵(tie)路建(jian)設(she)概況 138
一、中國積極推進合資鐵路發展 138
二、合資鐵路建設取得的成功和經驗 139
三、合資鐵路發展中存在的問題及原因 140
四、合資鐵路突破現有困境的發展建議 142
五、促進合資鐵路健康發展的對策建議 144
第六節 中國(guo)鐵路行業發展(zhan)存在(zai)的主(zhu)要問(wen)題 145
一、中國鐵路運能短缺問題分析 145
二、鐵路建設存在的財務管理問題 146
三、民營資本進入鐵路建設的問題 147
第七節 中國鐵路建(jian)設(she)的(de)對策與建(jian)議 150
一、解決鐵路"瓶頸"制約的途徑分析 150
二、對鐵路建設項目投資控制的建議 151
三、中國發展和諧鐵路建設的策略方針 155
第五章 中(zhong)國重點鐵路(lu)建設(she)項目 158
第一節 京九鐵路 158
一、京九鐵路概況 158
二、京九鐵路成功應用先進的技術 158
三、京九鐵路對沿線地區社會經濟發展的影響 158
四、京九鐵路南線調度集中系統開通 159
第二節 青藏鐵路 160
一、青藏鐵路創造的世界之最 160
二、修建青藏鐵路具有多重積極意義 160
三、青藏鐵路攻克技術難題 161
四、青藏鐵路帶動青海西藏經濟快速發展 162
五、青藏鐵路客貨運輸情況 163
六、青藏鐵路成為促藏發展強力引擎 163
第三節(jie) 京滬高鐵 164
一、京滬高速鐵路簡介 164
二、京滬高鐵的總體設計方案 165
三、京滬高鐵的技術亮點 167
四、京滬高鐵對沿線地區的經濟影響分析 169
第四節 武廣(guang)客運專線 169
一、武廣客運專線簡介 169
二、武廣客運專線的建設背景 170
三、武廣客運專線創造多項新紀錄 170
四、武廣客運專線工程施工歷程 170
五、武廣客運專線的經濟意義透析 171
第(di)五節(jie) 其它重點(dian)鐵路(lu)項目(mu) 172
一、成昆鐵路 172
二、蘭新鐵路 172
三、焦柳鐵路 173
四、滬漢蓉高速鐵路 173
五、寶成鐵路 173
六、秦沈客運專線 174
第六(liu)章(zhang) 中(zhong)國鐵路運(yun)輸概況 175
第一(yi)節 鐵路運輸發(fa)展分析 175
一、中國鐵路運輸保障作用充分發揮 175
二、中國鐵路運輸效率躍居世界第一 176
三、國內鐵路重載運輸技術發展成熟 176
四、鐵總部署第三次全國鐵路運輸業經濟普查 178
第(di)二節(jie) 鐵路運(yun)輸主(zhu)要(yao)指標分析 178
一、2010年鐵路運輸業主要指標完成情況 178
二、2011年鐵路運輸業主要指標完成情況 180
三、2012年鐵路運輸業主要指標完成情況 181
四、鐵路運輸業主要指標完成情況 182
第三(san)節 鐵路客運 184
一、鐵路客運產品分析 184
二、鐵路旅客運輸目標市場分析 185
三、鐵路客運市場需求形勢分析 185
四、鐵路客運專線基本管理模式簡析 186
五、中國城際客運鐵路運輸組織研究 188
六、中國鐵路客運市場發展戰略 191
第四節 鐵路貨運 192
一、鐵路貨運的種類 192
二、中國啟動鐵路貨運組織改革 192
三、鐵路貨運市場份額下降的原因分析 194
四、鐵路貨運即將面臨更大考驗 195
五、鐵路貨運價格改革主體思路分析 196
六、鐵路貨運營銷策略分析 197
第五節 中國鐵路(lu)網的集裝箱運輸(shu)分析(xi) 201
一、鐵路集裝箱運輸的優越性 201
二、中國鐵路集裝箱運輸發展現狀 202
三、鐵路集裝箱運輸的市場競爭力分析 203
四、制約鐵路集裝箱運輸發展的突出問題 205
五、中國發展鐵路集裝箱運輸的方向及對策 206
第六節 鐵路(lu)運(yun)輸(shu)競爭的(de)具體形式(shi) 208
一、中國鐵路運輸行業競爭環境 208
二、中國鐵路運輸業SWOT分析 210
三、鐵路運輸面臨競爭時的策略建議 213
四、鐵路運輸業引入競爭機制的探討 215
第七(qi)節 鐵(tie)路運輸企(qi)業的發展 218
一、中國鐵路運輸企業加強成本控制分析 218
二、鐵路運輸企業應加強內部控制建設 220
三、鐵路運輸企業物流化經營策略分析 223
四、鐵路運輸企業融入現代物流的對策建議 225
五、對完善鐵路運輸企業物資管理體制的思考 226
六、國內鐵路運輸企業集團化經營構想 228
第八節(jie) 中國鐵路運輸代理業發展 232
一、鐵路運輸代理業發展的成因 232
二、鐵路運輸代理業的優勢 233
三、鐵路運輸代理業存在的缺陷 233
四、鐵路運輸代理業發展策略 235
第(di)九節(jie) 中國鐵路運輸(shu)存(cun)在的問題 237
一、中國鐵路交通運輸業存在的弊病 237
二、煤炭鐵路運輸發展的不足 237
三、鐵路冷藏運輸面臨的難題 238
四、鐵路運輸管理中存在的突出問題 240
第十節 促進中國鐵路運輸(shu)的(de)發(fa)展對策 241
一、鐵路交通運輸行業發展的戰略步驟 241
二、中國鐵路運輸行業發展的戰略措施 242
三、中國鐵路冷藏運輸的建議 243
四、中國鐵路運輸發展戰略的成本動因 247
五、建立鐵路公益性運輸補償機制的建議 251
六、鐵路運輸服務的營銷策略 255
第七章 鐵(tie)路客運(yun)量和貨運(yun)量的預測模型(xing)分析 259
第一(yi)節 鐵路(lu)旅客運(yun)輸盈利核算程序 259
一、旅客列車貢獻毛益 259
二、客運段貢獻毛益 259
三、鐵路局旅客運輸貢獻毛益 260
第二節 影響(xiang)鐵路(lu)(lu)客流(liu)的因素及發展思(si)路(lu)(lu) 261
一、客流形成機理 261
二、影響客運量的因素 262
三、鐵路客票營銷策略 264
第三節 鐵路客貨運(yun)量(liang)預測方法研究 265
一、運量預測方法應用現狀分析 265
二、基于指數平滑的灰色預測模型 266
三、對改進后模型的分析 267
第四節 高速(su)鐵路客運量預測(ce)方法探析 268
一、現有方法評述 268
二、推薦的預測方法 270
第五節 鐵路客(ke)運路風管理的思(si)考 271
一、運需矛盾突出 271
二、企業缺乏遏制路風的內在動因 272
三、客票價格管制問題 272
四、用工制度滯后 273
六、管理制度不完善 273
五、建立路風管理的長效機制 274
第六節(jie) 建立鐵(tie)路貨運(yun)量季節(jie)性預測模型分析 275
一、建立預測模型 275
二、應用實例 276
三、誤差分析 277
四、結論 278
第八章 中國(guo)西(xi)部鐵路建設分析 279
第一節 中國西部鐵路的發(fa)展現狀 279
一、中國西部鐵路建設運營概況 279
二、西部鐵路出海通道正在穩步推進 280
三、鐵路建設助推西部地區快速發展 281
四、“十二五”西部鐵路建設規劃 282
第二節(jie) 西部省(sheng)市(shi)鐵路的發(fa)展(zhan)與(yu)建(jian)設 283
一、四川鐵路建設進展情況 283
二、“十二五”四川鐵路建設規劃情況 284
三、廣西鐵路建設投資情況分析 284
四、新疆鐵路建設投資情況分析 285
五、甘肅鐵路建設進展及未來規劃 286
六、陜西省鐵路建設發展目標 287
第三節 渝懷鐵路的建(jian)設 287
一、渝懷鐵路的修建意義 287
二、渝懷鐵路的主要技術標準 287
三、渝懷鐵路的工程地質條件 288
第四節 中國西部鐵路建設的投融資分析 290
一、西部擬建鐵路的觀念與效益分析 290
二、中國西部鐵路建設投融資的對策 291
三、西部普通鐵路和邊疆鐵路的投融資政策 293
第五節(jie) 加(jia)快中國(guo)西部(bu)鐵路發展的對策 298
一、加快西部地區鐵路建設的政策建議 298
二、中國西部鐵路發展的對策建議 298
三、開建川藏鐵路的發展設想 299
第九章 高速鐵路發展分析(xi) 300
第一節 高速鐵路的相關(guan)概述(shu) 300
一、高速鐵路的定義 300
二、高速鐵路的發展史 300
三、高速鐵路的技術經濟優勢 302
四、鐵路高速化的技術基礎分析 304
第二節 世界高(gao)速鐵路的發展 306
一、世界高速鐵路的興起與趨勢 306
二、日本高速鐵路 309
三、英國高速鐵路 310
四、法國高速鐵路 312
五、韓國高速鐵路 312
第三(san)節 國外高(gao)速鐵路建設與運營組織模式(shi) 314
一、兩種基本模式簡介 314
二、"建運合一"模式 314
三、"建運分離"模式 315
四、"建運分離"模式的兩種類型 316
第四節 中國高速(su)鐵路的(de)發展現狀 319
一、中國高速鐵路建設發展概況 319
二、高鐵建設對中國區域經濟的推動作用 320
三、中國高速鐵路建設發展動態 324
四、中國高速鐵路建設進展 325
五、我國高速鐵路精密測量技術取得新突破 326
六、中國高速鐵路新技術進展及發展趨勢 328
七、高鐵產業鏈相關企業運營狀況分析 330
第五節 高速鐵路客運專線分析 333
一、發展中國高速鐵路客運專線的重要性 333
二、建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析 334
三、國內鐵路客運專線開通運營情況 335
四、中國高速鐵路客運專線的發展動向 335
第六節(jie) 中國高速(su)鐵路項目建設動態(tai) 337
一、哈大客運專線 337
二、津秦客運專線 337
三、寧杭客運專線 338
四、杭甬客運專線 338
五、合蚌客運專線 338
六、京石客運專線 338
第(di)七節 中(zhong)國高速鐵(tie)路運營管理的模式(shi)探(tan)析 339
一、兩種基本管理模式 339
二、兩種管理模式的比較 341
三、中國高鐵運營模式的選擇 343
第(di)八節 中國高(gao)速鐵路安全影響要(yao)素分析 343
一、機車自身因素 343
二、軌道及設施因素 344
三、工作人員及其他因素 345
第(di)十章 鐵路的(de)改革 347
第(di)一節 國外鐵路改(gai)革及啟示 347
一、國際背景下的鐵路改革 347
二、美國鐵路改革的經驗與啟示 348
三、俄羅斯鐵路壟斷體制改革及經驗借鑒 353
四、英國鐵路改革的成效及問題 357
五、法國地方鐵路的改革及啟示 361
六、日本鐵路改革與啟示 364
第二節 中國鐵路改革(ge)概況 365
一、國務院機構改革之鐵路改革解析 365
二、鐵路市場化改革的內在動因分析 368
三、鐵路改革將為鐵路事業重新定位 371
四、中國鐵路總公司正式掛牌成立 375
五、中國鐵路市場化改革逐漸深入 375
第(di)三(san)節 鐵(tie)路(lu)的改(gai)革(ge)與重組路(lu)徑探索 377
一、鐵路改革與重組的目標和任務 377
二、中國鐵路改革與重組的步驟 378
第四節 鐵(tie)路工程項目管理改革(ge) 379
一、鐵路工程項目管理現狀分析 379
二、鐵路工程項目管理改革策略 380
第(di)五節 中國鐵路改(gai)革的(de)難題與對策 382
一、鐵路改革進程緩慢的原因分析 382
二、鐵路產權關系改革重構方向 384
三、鐵路司法體制改革的困境與路徑 385
四、民營資本參與鐵路行業改革的對策 387
五、國家發改委醞釀鐵路運價改革 389
第十一(yi)章(zhang) 鐵路(lu)信(xin)息化分析 391
第(di)一節(jie) 鐵(tie)路信息化(hua)與電子商務 391
一、鐵路信息化概況 391
二、鐵路信息化的意義 391
三、鐵路信息化系統的功能及構成 391
四、鐵路的電子商務 394
第二節 鐵路信息化的發展概述 395
一、國外鐵路信息化系統的應用 395
二、中國鐵路信息化建設成就分析 399
三、中國鐵路信息化發展狀況 399
四、刀片服務器開拓鐵路信息化新模式 400
五、鐵路技術新規全面推進鐵路信息化建設 401
六、射頻識別的突破將助推鐵路信息化建設 402
七、鐵路信息化應用云計算的發展展望 403
第三節(jie) 鐵(tie)路運輸信(xin)息化分(fen)析 404
一、鐵路運輸信息化的意義 404
二、鐵路運輸信息化的內容與實質 405
三、鐵路貨物運輸信息化介紹 408
四、鐵路運輸信息化工程的實施 415
五、大力推進鐵路運輸信息化的措施 417
第四節 鐵(tie)路(lu)智能運輸(shu)系統分析 418
一、鐵路智能運輸系統的定義 418
二、鐵路智能運輸系統的特點 419
三、鐵路智能運輸系統的層次 420
四、中國鐵路智能運輸系統的發展目標 420
第五節(jie) 中國(guo)鐵路客票發售和預(yu)定系統 421
一、中國鐵路客票發售和預訂系統的特性 423
二、中國鐵路客票發售和預訂系統的目標 424
三、中國鐵路客票發售和預訂系統的總體結構 425
四、鐵路客票發售和預訂系統升級版運行效果良好 426
第六節 鐵(tie)路物(wu)流的電子商務(wu)策略與應(ying)用系統 427
一、RCEC的供應鏈 428
二、RCEC的電子商務策略 429
三、RCEC的總體結構與系統功能 430
第七節 中國(guo)鐵路信(xin)息化(hua)面(mian)臨的挑戰(zhan)與對策 432
一、鐵路信息化建設存在的突出問題 432
二、中國鐵路實現電子商務的重要問題 432
三、鐵路信息化發展的四項建議 435
四、推進鐵路信息化建設的工作重點 436
第八節 中(zhong)國鐵路信息化(hua)建(jian)設的前(qian)景 438
一、鐵路信息化規劃原則與目標 438
二、鐵路信息化規劃的主要內容 439
三、鐵路信息化規劃的保障機制 440
四、中國鐵路信息化建設將全面推進 440
第(di)十(shi)二章 鐵路與物流發展分析(xi) 442
第一(yi)節 鐵路與物流(liu)業的(de)相關(guan)概述 442
一、現代物流與鐵路運輸的區別 442
二、鐵路物流的特點分析 442
三、鐵路物流的運作模式 445
四、現代物流是鐵路貨改的重要方向 446
五、鐵路貨運與現代物流的距離 447
第二節 中國鐵路物流發展分析 448
一、中國鐵路物流發展回顧 448
二、改革后鐵路將成為物流中介或代理 450
三、中國鐵路物流多元化整合分析 451
四、中國政策大力支持鐵路物流的發展 451
五、中國發展鐵路貨運電子商務的思考 452
六、中國鐵路物流的發展趨勢解析 455
第三節(jie) 鐵路拓展現(xian)代物(wu)流的(de)SWOT分析(xi) 457
一、鐵路拓展現代物流的優勢 457
二、鐵路拓展現代物流的劣勢 458
三、鐵路拓展現代物流的機會 460
四、鐵路拓展現代物流的威脅 461
第四(si)節 中國鐵(tie)路發展物(wu)流的三種方案分析 462
一、發揮鐵路的干線運輸走專業化之路 462
二、拓展鐵路的服務范圍 463
三、組建專業性的第三方物流企業 464
四、中國鐵路發展物流的思考 465
第(di)五節 發展鐵路現代(dai)物流(liu)業的法律問題(ti) 466
一、鐵路現代物流與法律規范 466
二、防范鐵路物流業的法律風險 467
三、鐵路現代物流企業的合同管理 468
第六節 鐵(tie)路貨(huo)運企業發(fa)展物流的問題與規劃 470
一、鐵路貨運企業發展物流存在的問題 470
二、實施物流規劃的基本過程 471
三、貨運企業發展物流的戰略定位 472
第七節 鐵路物流發展(zhan)的策略與措施 473
一、鐵路拓展現代物流的發展策略 473
二、鐵路發展現代物流業的途徑 476
三、鐵路發展現代物流的措施 477
四、以保證貨物送達時間為目標發展的鐵路物流分析 479
五、發展鐵路第三方物流的相關探討 481
六、鐵路發展現代物流業應注意的問題 482
第十三章 鐵路(lu)設備業發展分析 483
第(di)一節 鐵(tie)路機車(che)和車(che)輛(liang)的基本概(gai)述 483
一、鐵路機車介紹 483
二、車輛的分類 484
三、車輛的標記 485
第二節 世界鐵路設備市場發展及合作 488
一、全球鐵路設備行業發展態勢 488
二、中伊合資組建鐵路車輛制造公司 489
三、中國與新西蘭合作開發鐵路車輛市場 489
四、中日企業合資建立鐵路車輛軸承公司 490
五、法俄兩國企業在鐵路設備領域展開合作 490
第三節 中國鐵路設備業的發展概況 491
一、中國鐵路設備工業增長迅速 491
二、中國鐵路設備制造業發展態勢 493
三、中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列 493
四、中國鐵路建設機械設備需求分析 494
五、中國鐵路運輸設備行業競爭格局分析 494
六、鐵路車輛制造業明確環保路線 495
第四(si)節 2019-2023年中(zhong)國鐵路(lu)運輸(shu)設備制造行業財務狀(zhuang)況 495
一、2019-2023年中國鐵路運輸設備制造行業經濟規模 495
二、2019-2023年中國鐵路運輸設備制造行業盈利能力指標分析 496
三、2019-2023年中國鐵路運輸設備制造行業營運能力指標分析 498
四、2019-2023年中國鐵路運輸設備制造行業償債能力指標分析 499
第五(wu)節(jie) 鐵路企業(ye)機械設備的管理分(fen)析 499
一、鐵路機械設備的分類及管理現狀 499
二、鐵路機械設備管理存在的問題 500
三、鐵路機械設備管理問題產生的原因 501
四、鐵路機械設備管理的對策 503
第(di)六節 鐵路車輛段管理體(ti)制改(gai)革分析 505
一、車輛系統中存在的主要問題 505
二、車輛系統中產生問題的主要原因 506
三、鐵路車輛段管理的對策 508
第(di)七(qi)節 鐵路設備業的市場(chang)前景 509
一、國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢 509
二、鐵路設備行業將迎來高速發展機遇期 510
三、中國鐵路設備未來需求狀況分析 510
第(di)十四章 2010-鐵路行(xing)業重點企業財務狀況 511
第一節(jie) 中鐵二局(ju)股份有限公司 511
一、企業基本情況 511
二、企業經營情況分析 511
三、企業經濟指標分析 513
四、企業盈利能力分析 513
五、企業償債能力分析 514
六、企業運營能力分析 514
七、企業成本費用分析 515
第二節(jie) 廣(guang)深鐵路股份(fen)有限公(gong)司(si) 515
一、企業基本情況 515
二、企業經營情況分析 516
三、企業經濟指標分析 517
四、企業盈利能力分析 518
五、企業償債能力分析 518
六、企業運營能力分析 519
七、企業成本費用分析 519
第三節 大秦(qin)鐵(tie)路股(gu)份有(you)限公(gong)司 520
一、企業基本情況 520
二、企業經營情況分析 520
三、企業經濟指標分析 521
四、企業盈利能力分析 522
五、企業償債能力分析 522
六、企業運營能力分析 523
七、企業成本費用分析 523
第(di)四(si)節 中鐵(tie)鐵(tie)龍集裝箱物(wu)流股(gu)份有限公司 524
一、企業基本情況 524
二、企業經營情況分析 524
三、企業經濟指標分析 525
四、企業盈利能力分析 526
五、企業償債能力分析 526
六、企業運營能力分析 527
七、企業成本費用分析 527
第(di)五節 包頭北(bei)方創(chuang)業股份(fen)有限(xian)公(gong)司 528
一、企業基本情況 528
二、企業經營情況分析 529
三、企業經濟指標分析 530
四、企業盈利能力分析 530
五、企業償債能力分析 531
六、企業運營能力分析 531
七、企業成本費用分析 532
第六(liu)節 中國北車股份有限公司 532
一、企業基本情況 532
二、企業經營情況分析 533
三、企業經濟指標分析 534
四、企業盈利能力分析 535
五、企業償債能力分析 535
六、企業運營能力分析 536
七、企業成本費用分析 536
第(di)七節 中國南(nan)車股份有限公司(si) 537
一、企業基本情況 537
二、企業經營情況分析 538
三、企業經濟指標分析 539
四、企業盈利能力分析 540
五、企業償債能力分析 540
六、企業運營能力分析 541
七、企業成本費用分析 541
第八(ba)節 中(zhong)國鐵建股份有限公司(si) 542
一、企業基本情況 542
二、企業經營情況分析 542
三、企業經濟指標分析 544
四、企業盈利能力分析 545
五、企業償債能力分析 545
六、企業運營能力分析 546
七、企業成本費用分析 546
第十五(wu)章 鐵(tie)路投資分析 547
第一節 鐵(tie)路行業(ye)投(tou)資現狀 547
一、國家鼓勵民資投資鐵路行業 547
二、鐵總發行債券擬投資建設39個項目 548
三、西部將成我國鐵路建設的重點區域 548
第二(er)節 鐵路投融資體制改革分析 549
一、《意見》推出的新舉措 549
二、鐵路投融資體制現狀及路徑選擇 551
三、現階段鐵路投融資體制的弊端 555
四、中國鐵路體制改革前景無限 556
第三(san)節 鐵(tie)路建(jian)設項目投(tou)資控制 557
一、鐵路建設項目的投資確定與控制中的問題 557
二、解決鐵路建設項目投資控制問題的建議 559
三、現階段可采取的措施分析 560
第四(si)節 鐵路投(tou)融資體(ti)制(zhi) 561
一、加快投融資體制改革的必要性 561
二、鐵路投融資體制改革的問題 563
三、鐵路投融資體制改革的建議 564
第五節 融(rong)資模式 565
一、PPP融資模式 565
（一）PPP模式的概念和特征 565
（二）PPP模式的操作程序 565
（三）鐵路建設采用PPP模式的可行性 566
二、BOT融資模式 568
（一）BOT模式的概念和特征 568
（二）BOT方式籌集建設資金的優越性 568
（三）鐵路建設采用BOT模式的可行性 569
第六(liu)節(jie) 投(tou)資(zi)風(feng)險(xian)及對策 570
一、民資投資鐵路的擔憂 570
二、民資投資鐵路有諸多難題待解 571
三、鐵路建設需政府主導多元投資 572
第十六(liu)章 2019-2023年鐵路發展前景與趨勢 573
第一節(jie) 全球(qiu)鐵路(lu)的發展展望 573
一、世界鐵路的發展趨勢 573
二、各國鐵路將以新理念建設高質量客運專線 574
第二節 中(zhong)國鐵路發展的前景趨勢 575
一、中國鐵路多元化經營趨向探析 575
二、中國高速鐵路發展前景分析 578
三、中國鐵路建設空間尚大 578
第三節 2019-2023年(nian)中國鐵(tie)路行業預測分析 579
一、2019-2023年全國鐵路基本建設投資預測 579
二、2019-2023年全國鐵路營運里程預測 580
三、2019-2023年全國鐵路貨物發送量預測 580
四、2019-2023年全國鐵路客運量預測 581
第四節(jie) 中(zhong)國中(zhong)長(chang)期(qi)鐵路網規劃(hua)調整解(jie)讀 582
一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整 582
二、鐵路網規劃大幅調整的原因 582
三、調整后方案的四大主要變化 583
四、規劃調整后鐵路投資的四大方向 586
五、中長期鐵路網規劃全文（2008年調整） 587
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