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中商情報(bao)網訊(xun)：2015年-2018年，由(you)(you)于國內新能源(yuan)汽(qi)車(che)等市(shi)場(chang)(chang)(chang)對(dui)(dui)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)的需求(qiu)快(kuai)速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)，帶(dai)動(dong)(dong)了三(san)(san)元材料市(shi)場(chang)(chang)(chang)快(kuai)速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)。2019年，受新能源(yuan)汽(qi)車(che)補貼(tie)退坡(po)影響(xiang)，三(san)(san)元材料市(shi)場(chang)(chang)(chang)增(zeng)(zeng)速(su)減緩，但(dan)由(you)(you)于三(san)(san)元鋰(li)電池(chi)具備較(jiao)高能量密度，能夠滿足終端市(shi)場(chang)(chang)(chang)消費(fei)者對(dui)(dui)新能源(yuan)汽(qi)車(che)續航能力(li)的使用需求(qiu)，未(wei)來動(dong)(dong)力(li)電池(chi)市(shi)場(chang)(chang)(chang)有望重(zhong)回高速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)軌道，進而帶(dai)動(dong)(dong)三(san)(san)元材料市(shi)場(chang)(chang)(chang)增(zeng)(zeng)長(chang)。預測(ce)2020年我(wo)國三(san)(san)元材料出貨(huo)量將達24萬噸。

數(shu)據來源：GGII、中商(shang)產業研(yan)究院整(zheng)理

三元材料行業發展困境

1.行業競爭加劇，出現結構性產能過剩

隨著(zhu)國家產(chan)業(ye)政策(ce)對新能源產(chan)業(ye)的(de)重視和下游需求(qiu)的(de)增長，大(da)量資(zi)本進(jin)入三(san)元材(cai)料(liao)及前(qian)驅體行(xing)業(ye)，行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)加劇，中低(di)端材(cai)料(liao)的(de)投資(zi)規(gui)模已超出(chu)(chu)市場需求(qiu)，出(chu)(chu)現了(le)結(jie)構性產(chan)能過剩。國內三(san)元材(cai)料(liao)企業(ye)同質(zhi)化競(jing)爭(zheng)激烈，行(xing)業(ye)整體毛利率水平較低(di)、應收賬款回款周期拉長，無序擴張(zhang)擾亂了(le)行(xing)業(ye)正常(chang)競(jing)爭(zheng)秩序，一定程(cheng)度上影響了(le)整個產(chan)業(ye)的(de)健康、持續發展。

2.下游鋰電池企業分化加劇

隨(sui)著國家(jia)對新(xin)能源汽車補貼門檻的(de)不斷提高，動力電池(chi)企業(ye)(ye)的(de)市場(chang)洗(xi)牌(pai)將進一步加劇，行業(ye)(ye)格局呈現出了(le)較(jiao)為顯著的(de)兩(liang)級分化特(te)征。一方(fang)(fang)面(mian)，國內前幾(ji)名鋰電池(chi)企業(ye)(ye)市場(chang)份額明顯提升；另一方(fang)(fang)面(mian)，大(da)多(duo)數中小企業(ye)(ye)同質化嚴重(zhong)，無法滿足高端需求，下游鋰電池(chi)企業(ye)(ye)分化加劇將會影響三元(yuan)材料(liao)企業(ye)(ye)的(de)議價能力，在一定程(cheng)度上增加了(le)經(jing)營風險(xian)。

三元材料發展前景

1.國家政策支持

新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車及鋰(li)電池關(guan)鍵材料屬于(yu)國家(jia)戰略性新興產業(ye)，節能(neng)與新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車為我國重點發(fa)展領域，近年來(lai)國家(jia)發(fa)改(gai)委、工信(xin)部(bu)、財(cai)政(zheng)部(bu)等密集發(fa)布相關(guan)產業(ye)發(fa)展規劃，出臺(tai)了關(guan)于(yu)購置(zhi)補貼、購置(zhi)稅(shui)減免、政(zheng)府(fu)機構(gou)采購等相關(guan)支持(chi)(chi)政(zheng)策，促進我國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車產業(ye)鏈實(shi)現持(chi)(chi)續快速(su)增長。正極材料作(zuo)為鋰(li)電池關(guan)鍵材料，受益于(yu)國家(jia)政(zheng)策支持(chi)(chi)。

2.新能源汽車行業發展加速

目前，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)和動(dong)力電池技術日(ri)趨(qu)成(cheng)熟，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)續航里程不斷(duan)提升(sheng)(sheng)，配套設施日(ri)益完(wan)善，生產成(cheng)本(ben)逐(zhu)步(bu)(bu)下(xia)降(jiang)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)在與傳統燃油汽(qi)車(che)(che)競爭逐(zhu)步(bu)(bu)占據優勢地位，消(xiao)費者對新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)接受度不斷(duan)提升(sheng)(sheng)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)已(yi)由政策驅動(dong)逐(zhu)步(bu)(bu)轉(zhuan)向消(xiao)費驅動(dong)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)快速發(fa)展(zhan)(zhan)將(jiang)帶動(dong)動(dong)力電池及正極材料行(xing)業(ye)的市場(chang)擴張(zhang)。

3.電動自行車鋰電池市場快速增長

我(wo)國電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車使用電(dian)(dian)(dian)池以鉛酸電(dian)(dian)(dian)池為(wei)主，但鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車正在(zai)加速發展。隨(sui)著鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池技術進(jin)步與成本下降，鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池對鉛酸電(dian)(dian)(dian)池的替代進(jin)程加快。電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池市場快速增長，將(jiang)推動三(san)元材(cai)料市場增長。

4.鋰電池應用領域不斷擴大

鋰電(dian)(dian)(dian)池具有能量密度高、循(xun)環(huan)壽命長、環(huan)境(jing)污染小(xiao)等優(you)點，隨著鋰電(dian)(dian)(dian)池技術發展與(yu)成本下降(jiang)，鋰電(dian)(dian)(dian)池的應用(yong)領(ling)(ling)(ling)域(yu)不斷擴(kuo)大(da)。目前，鋰電(dian)(dian)(dian)池已廣泛應用(yong)于新能源汽車、電(dian)(dian)(dian)動自行車等領(ling)(ling)(ling)域(yu)，開始應用(yong)于掃(sao)地(di)機器(qi)人、無人機、可穿戴(dai)設備等領(ling)(ling)(ling)域(yu)，未來有望(wang)進一步應用(yong)于家用(yong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)、工程機械等更廣泛的領(ling)(ling)(ling)域(yu)。鋰電(dian)(dian)(dian)池應用(yong)領(ling)(ling)(ling)域(yu)不斷擴(kuo)大(da)，有利于三元材料行業(ye)發展。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020-2025年中國三元材料行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。