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中商情(qing)報網訊：汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化(hua)是指在(zai)保證(zheng)汽(qi)(qi)車(che)強度(du)和安全性能的(de)(de)前提(ti)下，盡可能地降低(di)汽(qi)(qi)車(che)整(zheng)備重量。在(zai)碳中和等(deng)的(de)(de)政策推動(dong)下，我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)電動(dong)化(hua)和輕(qing)量化(hua)進(jin)程(cheng)加快，通過輕(qing)量化(hua)解決續航里程(cheng)焦慮是當前新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業發展(zhan)方向之一(yi)。研究(jiu)發現(xian)，對純電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)而言(yan)，整(zheng)車(che)重量降低(di)10kg，續駛(shi)里程(cheng)可以增加2.5km。因此，越來越多的(de)(de)整(zheng)車(che)、零部件廠商都(dou)開(kai)始重視輕(qing)量化(hua)，汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化(hua)正在(zai)加速。

一、汽車輕量化概況

《中(zhong)國制造(zao)2025》中(zhong)在汽車(che)(che)(che)發展的(de)整體(ti)規劃(hua)上(shang)強調了(le)“輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化(hua)仍然是(shi)重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)”；2016年，中(zhong)國汽車(che)(che)(che)工程學會指出(chu)汽車(che)(che)(che)輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化(hua)技術將成為汽車(che)(che)(che)行(xing)業未來重(zhong)點發展目(mu)標之(zhi)一，提出(chu)要(yao)在2025年，力爭整車(che)(che)(che)質(zhi)量(liang)平均(jun)減輕(qing)(qing)(qing)20%，汽車(che)(che)(che)鋼鐵比例占(zhan)汽車(che)(che)(che)總(zong)重(zhong)的(de)30%，單(dan)車(che)(che)(che)用鋁合金達到250kg，單(dan)車(che)(che)(che)用鎂量(liang)達到25kg，碳纖維使(shi)用量(liang)占(zhan)車(che)(che)(che)輛比重(zhong)的(de)2%，對汽車(che)(che)(che)輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化(hua)提出(chu)了(le)具體(ti)目(mu)標。

目前，實(shi)現(xian)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)可以通(tong)過(guo)(guo)三(san)種途徑。第(di)一，輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)料(liao)，如(ru)使(shi)用結構更輕(qing)(qing)的高強度鋼、鋁合(he)(he)金、鎂(mei)合(he)(he)金、碳纖(xian)維復合(he)(he)材(cai)料(liao)對傳統普(pu)通(tong)鋼結構進行(xing)代(dai)替。第(di)二，結構輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)，如(ru)汽車架構輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)、優(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)車身零部件(jian)數量(liang)(liang)、減少零部件(jian)尺寸等(deng)。第(di)三(san)，輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)藝。如(ru)熱成型，激光拼焊板等(deng)工(gong)藝。實(shi)務中輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)主要通(tong)過(guo)(guo)采用輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)材(cai)料(liao)搭(da)配(pei)特定的輕(qing)(qing)量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)藝來實(shi)現(xian)減重效果(guo)。

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