珠三角地區汽車零部件產業競爭力分析
珠三角地區汽車零部件產業呈現多城市差異化協同發展格局：廣州依托整車龍頭牽引及成熟配套體系，傳統零部件實力雄厚且新能源智能網聯轉型迅速，但核心零部件依賴外資、高端研發薄弱；深圳憑借電子信息產業賦能及智能網聯、三電技術領先，研發創新與跨界引領突出，然而制造成本高、傳統領域薄弱；佛山發揮精密制造外溢優勢，民營經濟活躍且細分領域隱形冠軍多，協同效率高，但高端研發與產業鏈層級不足；東莞依借廣深協同與物流成本優勢對接需求，但缺乏本土整車且核心技術依賴外部；惠州以雄厚電池基礎(chu)(chu)及電(dian)(dian)(dian)(dian)子信息配套(tao)為特色(se)，但(dan)(dan)是品類(lei)單(dan)一(yi)、研發能力弱；中山傳(chuan)統(tong)零(ling)部件基礎(chu)(chu)扎(zha)實(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機電(dian)(dian)(dian)(dian)控突(tu)出但(dan)(dan)轉(zhuan)型不(bu)足(zu)；珠海(hai)加速新(xin)能源零(ling)部件崛起，但(dan)(dan)是規(gui)模偏小(xiao)、產業(ye)鏈不(bu)完整(zheng)(zheng)；江(jiang)門從摩托(tuo)車(che)部件轉(zhuan)型，依托(tuo)土(tu)地(di)成本與僑鄉(xiang)優勢，但(dan)(dan)產品中低端(duan)、創新(xin)弱；肇慶以(yi)“整(zheng)(zheng)車(che)+電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)+零(ling)部件”集群受整(zheng)(zheng)車(che)帶動，然(ran)而基礎(chu)(chu)薄弱、人才科技資源稀(xi)缺。
資料(liao)來源：中商產業研(yan)究(jiu)院整理
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