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全球民用航空發動機市場規模預測

隨著(zhu)全球(qiu)化趨勢的(de)加強，跨(kua)區域(yu)的(de)社會經濟活動(dong)日益頻(pin)繁，航空運輸(shu)業在全球(qiu)經濟發展中的(de)地(di)位日漸突出。根據波(bo)音公(gong)司統計數(shu)據，2018年全球旅客(ke)周轉量達(da)到(dao)81,574億公(gong)里，同比增(zeng)加6.8%，2010年至2018年期間(jian)，累計實現增(zeng)長(chang)65.2%，復(fu)合增(zeng)長(chang)率達(da)到(dao)5.73%，預計未來20年復(fu)合增(zeng)長(chang)率將達(da)到(dao)4.6%。未來包括中國(guo)、印度、東南亞國(guo)家(jia)、拉(la)美地(di)區國(guo)家(jia)在(zai)內的新興(xing)市場國(guo)家(jia)旅客(ke)航(hang)空出行(xing)將保(bao)持較快增(zeng)長(chang)，成為世界范圍內航(hang)空運輸量增(zeng)長(chang)的主(zhu)要驅動因(yin)素之一(yi)。

2010-2018 年國際旅客周轉量(liang)及(ji)增速

數據來(lai)源(yuan)：波音公司《Commercial Market Outlook 2019 – 2038》

根(gen)據波音(yin)公司預測(ce)，隨(sui)著(zhu)不(bu)斷(duan)增(zeng)加的客流量和(he)即將到(dao)來(lai)的飛機(ji)退(tui)役潮，未來(lai)2018年-2038年全球民用(yong)飛機(ji)的需求(qiu)量將達到(dao)50,600架、總計68,100億(yi)美(mei)元(yuan)，按照發(fa)動機(ji)價值量占整(zheng)機(ji)比例約15~30%，全球民用(yong)航(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)市場價值為10,215~20,430億(yi)美(mei)元(yuan)。

在機型上(shang)面，2018年民航發動(dong)機的需(xu)求主要體現(xian)在單通(tong)道飛機和寬體客機上(shang)，占(zhan)比分(fen)別(bie)為(wei)64.38%和17.50%，對(dui)(dui)應飛機市(shi)(shi)場規模為(wei)16,630億美(mei)元(yuan)（對(dui)(dui)應發動(dong)機市(shi)(shi)場價(jia)(jia)值2,495~4,989億美(mei)元(yuan)）和4,520億美(mei)元(yuan)（對(dui)(dui)應發動(dong)機市(shi)(shi)場價(jia)(jia)值678~1,356億美(mei)元(yuan)）。在地區上(shang)，亞太地區飛機需(xu)求最為(wei)旺(wang)盛，占(zhan)據(ju)全球市(shi)(shi)場約30.51%，對(dui)(dui)應市(shi)(shi)場規模為(wei)7,800億美(mei)元(yuan)，對(dui)(dui)應發動(dong)機市(shi)(shi)場規模1,170~2,340億美(mei)元(yuan)。

數據來源：波音公(gong)司《Commercial Market Outlook 2019 – 2038》、中商產業(ye)研究院(yuan)整理(li)

數據(ju)來源：波音公司《Commercial Market Outlook 2019 – 2038》、中商(shang)產業研(yan)究(jiu)院整理

國內民用航空發動機市場規模預測

中國(guo)(guo)(guo)作(zuo)為世(shi)界最大的航空裝備市場之一，民(min)航裝備產業的發(fa)展卻較為落后，目前投入運營的只(zhi)有(you)新舟系列和ARJ21兩種支線(xian)(xian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，干(gan)線(xian)(xian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)全部依靠(kao)進口。為推動我國(guo)(guo)(guo)民(min)機(ji)(ji)發(fa)展，國(guo)(guo)(guo)務(wu)院批準(zhun)組(zu)建了中國(guo)(guo)(guo)商用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)有(you)限(xian)責任公司，統(tong)籌干(gan)線(xian)(xian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和支線(xian)(xian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)展，推出了中國(guo)(guo)(guo)首架(jia)自研的大型(xing)干(gan)線(xian)(xian)客機(ji)(ji)C919，承擔我國(guo)(guo)(guo)民(min)航飛(fei)(fei)機(ji)(ji)產業化的重(zhong)任。

雖然當前C919仍采用進(jin)口的LEAP發動機(ji)，但(dan)在(zai)制(zhi)造強國(guo)的發展(zhan)目(mu)標(biao)下，完(wan)全自(zi)主化是(shi)我國(guo)民(min)航裝備產業的必(bi)由(you)之(zhi)路，隨著(zhu)技術的進(jin)步(bu)和產品(pin)的成熟，國(guo)產發動機(ji)將有望在(zai)C919后續型號上使用，實(shi)現進(jin)口替(ti)代，從而實(shi)現完(wan)全自(zi)主化的發展(zhan)目(mu)標(biao)。

中國(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)航飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)需(xu)(xu)求廣，進口替代空間大(da)。根(gen)據(ju)中國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)發(fa)布的(de)(de)(de)(de)《2019-2038年民(min)(min)(min)(min)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)市(shi)場預(yu)測(ce)》年報(bao)，到(dao)2038年我國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)隊規(gui)(gui)(gui)模(mo)(mo)將達到(dao)10,344架，未(wei)來(lai)(lai)(lai)二十年，我國(guo)(guo)預(yu)計(ji)將交(jiao)付客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)9,205架，價值(zhi)約(yue)1.4萬(wan)億(yi)(yi)(yi)(yi)美(mei)元。通常發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)占民(min)(min)(min)(min)航客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)總價值(zhi)的(de)(de)(de)(de)比例(li)為15~30%，則未(wei)來(lai)(lai)(lai)二十年我國(guo)(guo)民(min)(min)(min)(min)用航空發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)市(shi)場規(gui)(gui)(gui)模(mo)(mo)將達到(dao)2,100~4,200億(yi)(yi)(yi)(yi)美(mei)元，年均市(shi)場規(gui)(gui)(gui)模(mo)(mo)達到(dao)105~210億(yi)(yi)(yi)(yi)美(mei)元。另一方面，根(gen)據(ju)波音公司發(fa)布的(de)(de)(de)(de)《CommercialMarketOutlook2019–2038》預(yu)測(ce)，中國(guo)(guo)未(wei)來(lai)(lai)(lai)20年內(nei)將成為全球最大(da)民(min)(min)(min)(min)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)市(shi)場，未(wei)來(lai)(lai)(lai)20年預(yu)計(ji)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)總需(xu)(xu)求量8,090架，市(shi)場規(gui)(gui)(gui)模(mo)(mo)預(yu)計(ji)超過(guo)1.3萬(wan)億(yi)(yi)(yi)(yi)美(mei)元，與(yu)中國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)出具(ju)的(de)(de)(de)(de)《2019-2038年民(min)(min)(min)(min)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)市(shi)場預(yu)測(ce)》中預(yu)測(ce)的(de)(de)(de)(de)1.4萬(wan)億(yi)(yi)(yi)(yi)美(mei)元趨勢與(yu)規(gui)(gui)(gui)模(mo)(mo)基本一致。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020-2025年中國機場行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。