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中商(shang)情(qing)報網訊：航空(kong)發動(dong)機(ji)（aero-engine）是一(yi)(yi)種高度復雜和精(jing)密的(de)熱力機(ji)械，作為(wei)飛(fei)機(ji)的(de)心臟，不僅是飛(fei)機(ji)飛(fei)行的(de)動(dong)力，也是促(cu)進航空(kong)事業發展的(de)重要(yao)推動(dong)力，人類航空(kong)史上的(de)每一(yi)(yi)次重要(yao)變革都(dou)與航空(kong)發動(dong)機(ji)的(de)技術(shu)進步密不可分(fen)。

營業收入

航空發(fa)(fa)動機是一種(zhong)高度復(fu)雜和(he)精密的熱力機械，受益于經濟快速發(fa)(fa)展以及高新技術不(bu)斷進步(bu)，我國航空發(fa)(fa)動機行(xing)(xing)業(ye)景氣度不(bu)斷提升。2022年(nian)我國航空發(fa)(fa)動機行(xing)(xing)業(ye)營(ying)(ying)收(shou)(shou)達(da)312.6億元(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長5.1%，預計(ji)2023年(nian)營(ying)(ying)收(shou)(shou)將達(da)344億元(yuan)(yuan)。

數據來源(yuan)：中商(shang)產業研(yan)究院整理

市場結構

現(xian)有(you)主要(yao)在役民用航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)，有(you)眾(zhong)多(duo)(duo)通航機(ji)(ji)(ji)型應用場(chang)景(jing)的(de)活塞發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)占比(bi)(bi)最多(duo)(duo)，占比(bi)(bi)40%；現(xian)代(dai)干支線(xian)民機(ji)(ji)(ji)主要(yao)動(dong)(dong)力裝(zhuang)置的(de)渦扇發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、渦軸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、渦槳發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)分別占比(bi)(bi)32%、14%、11%；在役民用航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)類型包括轉子發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、渦噴發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)、螺槳風扇發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)以及電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力等，占比(bi)(bi)較小，僅為3%。

數據來源：中(zhong)商產業研(yan)究院整理

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國航空裝備市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、商業計劃書、可行性研究報告、園區產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會等服務。